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Il y a moins de deux mois Tony Stewart affirmait que lui et son équipe ne méritait pas de faire partie du Chase. Les choses ont bien changé pour Stewart Haas et le copropriétaire de l’équipe puisqu’il essaie de mettre ses adversaires KO en remportant les deux premières rondes du Chase. Malgré les coups foudroyants assenés à ses adversaires lors de ces deux premiers rondes, Stewart reste prudent, puisque selon Stewart, Dover sera la piste la plus difficile pour lui et son équipe lors du Chase. Plutôt cette saison Stewart avait terminé à la 29e place et il se croit encore une fois vulnérable pour la prochaine manche du Chase qui sera disputé à Dover. Stewart est présentement le numéro un et pourrait encore une fois surprendre ses adversaires à Dover. Même s’il n’a que sept points de retard sur Stewart et qu’il est au deuxième au classement, Kevin Harvick n’a pas connu la course qu’il espérait à Loudon et sa douzième place lors de cette course démontre qu’Harvick est vulnérable. Il avait obtenu une 10e place lors de son passage à Dover cette année. Avec une 5e place à Chicago et une 2e place à Loudon, Brad Keselowski lance un avertissement sérieux à ses adversaires qu’il est là pour ce bagarrer et qu’il est un sérieux prétendant pour le titre malgré la jeunesse de son équipe, dont la majorité ce sont joint à lui cette année, incluant son chef d’équipe Paul Wolfe. Keselowski avait lancé un avertissement sérieux avec ses victoires cet été. Il a aussi dit que malgré la jeunesse de son équipe qu’ils étaient gonflé à bloc et de ne pas les prendre à la légère. Keselowski semble avoir raison puisqu’il occupe le troisième rang à onze points du meneur. Il avait terminé 13e à Dover.
Avec une quatrième place à Chicago et une huitième place à Loudon, la constance de Carl Edwards lui mérite la quatrième place au classement à 14 points du meneur. Plusieurs affirment que ce n’est pas les victoires qui vont décéder du titre cette année, mais la constance alors Edwards fait ce qu’il à a faire pour ce mérité le titre. Il avait terminé septième à Dover. Avec sa désastreuse 24e place à Chicago, Jeff Gordon ce devait de rebondir à Loudon. Gordon avait la meilleure voiture lors de la course de dimanche et il a mené le plus grand nombre de tour. Mais son équipe à trébuché lors de son dernier arrêt alors qu’il a entré dans les puits en panne sèche et en plus ils n'ont même pas réussi à faire le plein, obligeant Gordon à conserver de l’essence, avec le résultat qu’au lieu de remporter la course il a du se contenter de la quatrième place. Ce genre de bévue est inacceptable lors du Chase et démontre la vulnérabilité de son équipe. Gordon était loin d’être dans le coup au mois de mai à Dover alors qu’il avait terminé à la 17e place. Gordon a déjà 23 points de retard sur Stewart. Jusqu’à maintenant Kyle Busch qui a quatre victoires cette année continue de décevoir comme à l’habitude lors du Chase avec une 22e place à Chicago et une 11e place à Loudon. Malgré cela il est au sixième rang à 26 points du meneur. On ce demande aussi où va Joe Gibbs Racing qui elle aussi déçoit beaucoup lors du Chase. Busch est toujours en bonne position pour remporter le titre et surtout il a le talent pour le faire. À Dover il avait terminé quatrième et si Joe Gibbs lui offre enfin une bonne voiture lors du Chase il pourrait bien remporter le titre. Même s’il est lui aussi à 26 points du meneur et ce retrouve au septième rang, Kenseth a connu jusqu’à présent un meilleur Chase que les chiffres indiquent. À Chicago le manque de carburant lui à jouer un vilain tour ainsi que l’aide de JJ Yeley au dernier tour lui a valu une pénalité résultant en une 21e place. À Loudon c’est son coéquipier Carl Edwards qui suite à une poussette dans un virage de la voiture de Kenseth causa le dérapage de ce dernier avec le résultat que Kenseth a du redoubler d’ardeur pour terminer à la sixième place. C’est Kenseth qui avait remporté la course à Dover. Dale Earnhardt Jr. est lui aussi à 26 points du meneur. Il a connu une bonne course à Chicago et grâce aux pannes sèches de plusieurs de ses concurrents il a terminé à la 3e place. Il connaissait une très bonne course aussi à Loudon mais on a été très agressif avec les réglages de la géométrie de la suspension avant et le résultat fut une crevaison. Malgré tout il a terminé la course au 17e rang. Il avait terminé 12e à Dover au mois de mai. Earnhardt semblait encouragé par sa performance à Loudon. Un top dix à Dover serait le bienvenue pour Earnhardt. Kurt Busch est au 9e rang avec 28 points de retard sur Stewart. Son équipe a connu des ennuis lors de l’inspection et NASCAR n’a pas apprécier. NASCAR a faite suer l’équipe de Busch intentionnellement en remettant la voiture tout juste avant la course. Busch était hors de lui-même comme à l’habitude. Il a « chialé » contre son équipe durant les 300 milles de la course, même le grand patron Roger Penske a du intervenir sur les ondes tellement Busch était insultant envers son équipe. Le pilote de la Dodge #22 a terminé à la 22e place. Busch passe son temps a insulté et dénigrer son équipe sur les ondes avec le résultat que plusieurs personnes dans son équipe en ont marre de Busch et son humeur massacrante. Il a démotivé son équipe et s’il ne présente pas d’excuse à son équipe et qu’il ne change pas d’attitude bientôt il n’a aucune chance d’être champion cette année. Il devrait prendre l’exemple sur son coéquipier Brad Keselowski qui lui sait motiver ses troupes avec le résultat qu’il a éclipsé Busch depuis sa victoire à Pocono au début du mois d’août. Il avait terminé 14e à Dover au mois de mai. Jimmie Johnson est au dixième rang dans le Chase et il n’a jamais été aussi loin au classement dans l’histoire du Chase. Avec une dixième place à Chicago et une 18e place à Loudon il est maintenant à 29 points de Tony Stewart. Johnson n’était pas un pilote heureux à Loudon et il y avait beaucoup de friction lors de ses conversations avec son chef mécanicien Chad Knaus. Habituellement Johnson est reconnu pour son calme au volant, mais à Loudon il était visiblement nerveux et conduisait au-delà de ses capacités et ce que la voiture pouvait offrir avec le résultat qu’il a touché la voiture de Kyle Busch à quelques reprises puisqu’il n’avait plus le contrôle de la voiture. Dover est un château-fort pour Johnson. Avec six victoires sur cette piste il est le pilote actif avec le plus grand nombre de victoire sur le Monster Mile. La course de Dover sera déterminante pour la suite du Chase de Johnson. S’il obtient sa septième victoire ce sera un retour en force pour 5 time au championnat, s’il ne termine pas dans le top dix on pourra dire que le reste du championnat sera très difficile pour Johnson et Chad Knaus. Pendant que son patron mène le championnat Ryan Newman est 11e au classement avec 34 points de retard. Newman avait bien fait à Chicago avec une 8e place et il a obtenue la pole à Loudon en plus de mener 62 des 300 tours de l’épreuve. Mais dans un championnat la chance doit être avec vous et ce ne fut pas le cas à Loudon pour Newman qui a du entré dans les puits avec seulement cinq tours à faire en raison d’une crevaison avec le résultat qu’il a perdu un tour et terminé au 25e rang. Newman a mieux fait que les chiffres indiquent mais malheureusement le dommage est fait. Il avait terminé 21e à Dover cela augure mal pour le reste du championnat. Avec 66 points de retard Denny Hamlin est bon dernier et ses chances de remporter le championnat son déjà presque nul. Hamlin et son équipe n’ont jamais été dans le coup cette année. À Chicago il a terminé 31e et à Loudon 29e. On ce demande ce que Joe Gibbs attend pour faire des changements en prévision de la saison 2012. À Dover il avait terminé 16e alors que dire de plus. Les résultats de Stewart et de Johnson à Dover nous en diront long sur le reste du championnat pour ces deux pilotes. Carl Edwards semble être le pilote le plus régulier du lot. Brad Keselowski et Jeff Gordon sont les pilotes les plus « hot » des dix dernières courses, pourront-ils maintenir ce rythme? Et l’équipe de Gordon doit éviter les gaffes. Kevin Harvick est en bonne position pour remporter le titre à moins qu'Harvcik et Kyle Busch recommencent leur bataille sur la piste. Matt Kenseth et Ryan Newman ont besoin d’un peu de chance et Dale Earnhardt Jr. d’une victoire. Kurt Busch a besoin de changer sa façon d’agir avec son équipe. Pour Denny Hamlin il devrait se concentrer sur 2012. |
