On dit que pour gagner le Chase les équipes doivent être bien préparées et commencer en force. Mais la course fin de course au Chicagoland Speedway fut un mélange de préparation de certaine équipe et le hasard, puisque c’est le carburant où le manque d’éthanol qui a fait la différence aujourd’hui.

En effet depuis cette année c’est un mélange de 15% d’éthanol et d’essence sans plomb qui propulse les voitures de la Série Sprint. Est-ce une coïncidence que l’on assiste à autant de course cette saison qui ce termine en un derby d’économie de carburant? Je crois que non.

En plus de l’éthanol il y a un autre changement au règlement  effectué par NASCAR il y a quatre ans qui affecte le millage des voitures. En effet le réservoir d’essence est passé de 22 gallons à un peu moins de 19 gallons.

Résultat on a vu plusieurs voitures tombés comme des mouches au dernier tour à Chicago puisqu’ils n’avaient plus de carburant. C’est beaucoup plus le hasard qui a déterminé le classement final de la course plus tôt que le talent des pilotes et des équipes. Il y a eu des exceptions comme Kevin Harvick qui grâce à la préparation de son équipe à terminer deuxième.  

Ce fut une fin de course disons pathétique quand on sait que la majorité des positions finales furent déterminé par le hasard.

NASCAR devra faire ses devoirs. Quand on sait qu’une seule course du Chase compte pour 10% des points qu’un pilote peut accumuler puisqu’il y a dix courses dans le Chase et que c’est le hasard qui détermine votre classement final de cette course, cela est inacceptable.

NASCAR devrait faire des calculs et vérifier si les courses d’économies d’essence que l’on a vu trop souvent cette année ce seraient terminé de la même façon avec un réservoir de 22 gallons. Personnellement je crois que non, pour la simple raison qu’il y avait moins de  course que ce terminait en un derby d’économie de carburant à l'époque où les voitures avaient un réservoir de 22 gallons.

Le plus durement touché aujourd’hui par le hasard fut Matt Kenseth. Kenseth a mené la course et il était assuré d’un top cinq. Mais Kenseth a tombé en panne sèche au dernier tour et en plus il fut pénalisé un tour par NASCAR suite à une poussette de J.J. Yeley pensant l’aidé. Il est interdit de pousser une voiture sur le dernier tour. Résultat il a terminé au 21^e rang et il a perdu six positions au classement général puisqu’il a dégringolé à la dixième position et il a maintenant 24 points de retard sur Kevin Harvick qui mène le classement.

Kyle Busch qui était le co-meneur avant la course de Chicago est maintenant en neuvième position en raison de sa panne sèche.

Même Jimmie Johnson a été victime d’une panne sèche. Johnson était lui aussi assuré d’un top cinq avant ce fatidique dernier tour. Il a terminé 11^e et il a perdu deux positions au classement.

Jeff Gordon a connu une journée difficile. Il roulait en 15^e position avant de tombé en panne sèche et il terminé la course à la 24^e place. Il a perdu huit places au classement général et il est très loin derrière en 11^e position.

Denny Hamlin a été très décevant aujourd’hui avec une 31^e place. Il est au dernier rang du Chase à 41 points du meneur Kevin Harvick.

Mais la chance a sourit à certain. Dale Earnhadt Jr. a terminé troisième alors qu’il roulait en septième place avant les multiples pannes sèches.  Earnhardt est propulsé au cinquième rang du classement général avec seulement 13 points de retard sur Harvick.

Un autre chanceux fut Carl Edwards qui a terminé à la cinquième place. Il est maintenant au troisième rang du classement général.

Avec seulement une course de faite trois des favoris pour remporter le Chase, Kyle Busch, Matt Kenseth et Jeff Gordon  devront connaître une très bonne course à Loudon sinon ils risquent déjà d’être éliminés du championnat.

Ça faisait 32 courses que Tony Stewart n’avait pas visité le cercle des vainqueurs et il avait même dit il y a moins de deux mois qu’il ne méritait même pas de faire partie du Chase en raison de résultat médiocre. Les choses ont bien depuis. Stewart avait une très bonne voiture aujourd’hui et il aurait probablement remporté la course même si les autres voitures n’auraient pas connues des problèmes avec leurs consommations d’essences. Stewart a gagné sept positions au classement général. Il est maintenant au deuxième rang à sept points d’Harvick.

Après sa victoire à Richmond la semaine dernière, Harvick récidive encore une fois avec une très bonne performance en terminant au deuxième rang au Chicagoland Speedway. Présentement c’est Harvick qui a le momentum et semble être l’homme à battre. Sera-t-il capable de continuer sur sa lancé? Fort probablement puisque les voitures de Richard Chlidress sont très bonnes habituellement à Loudon.

On peu dire que c’est Harvick et Stewart qui ont remporté ce premier ronde du combat de dix rondes qui est le Chase.