 Tony Stewart en quête d'une 5e victoires et d'un troisème championnats Getty Images/NASCAR Pour Kasey Kahne 2011 est une année de transition. Kahne a signé un contrat en 2010 avec Hendrick Motorsports, mais puisque l’on est limité à quatre voitures par organisation dans la Série Sprint, Kahne n’avait pas de volant pour 2011. Rick Hendrick a prêté Kahne à Red Bull pour 2011 et Kahne a fait la saison complète dans la Toyota #4. Kahne aurait pu prendre ça relax cette année, mais ce ne fut pas le cas. Il voulait prouver à Rick Hendrick qu’il avait fait le bon choix. Il y a eu une certaine adaptation de la part de Kahne et de son chef d’équipe Kenny Francis qui suit Kahne partout où il va dans la Série Sprint depuis ses débuts. Mais depuis le début du Chase, Kahne est en feu avec cinq top cinq lors des neuf dernières courses. Et après 81 courses sans victoire Kahne a remporté la course de Phoenix qui a eu lieu dimanche. Red Bull qui a deux voitures dans la Série Sprint ne sait toujours pas si elle sera de retour en 2012. Pour Kahne c’était important qu’il donne une victoire à Red Bull et à tous le personnel qui travail si fort dans cette organisation. L’an prochain il pilotera la Chevrolet #5 d’Hendrick Motorsports et c’est la première fois qu’il ce retrouvera dans une équipe de pointe. Kenny Francis sera encore une fois le chef d’équipe de Kahne en 2012 et deux autres personnes clef dans l’organisation Red Bull rejoindront Kahne chez Hendrick. Suite à sa saison 2011, Kahne semble être un sérieux prétendant pour le titre en 2012. Avant la course de Phoenix il y avait trois points qui séparaient Carl Edwards et Tony Stewart, après la course l’écart était toujours le même. Edwards a terminé deuxième et Stewart troisième. Encore une fois Stewart avait la voiture dominante et il a mené le plus grand nombre de tour ce qui lui a donné un point boni et explique pourquoi l’écart est toujours de trois points en faveur d’Edwards. Même s’il a été dominant la voiture de Stewart était un peu moins performante en fin de course et cela explique pourquoi il a terminé troisième. Il ne reste plus que deux pilotes qui peuvent prétendre au titre puisque les autres pilotes sont mathématiquement éliminés. Stewart à deux victoires à Homestead et il aime beaucoup cette piste. Edwards a remporté la course de l’an passé et il avait aussi gagné en 2008. L’avantage semble être du côté d’Edwards en raison de ses victoires récentes sur la piste de 1.5 mille, mais Stewart a mentionné qu’il avait un très bon programme sur les piste de 1.5 mille et qu’il a deux victoires sur ce type de piste lors du Chase en 2011 alors qu’Edwards n’en a aucune. Les deux prétendants semblent être à égalité et il est impossible de prédire avec certitude qui sera le grand gagnant, mais une simple erreur dans les puits comme un excès de vitesse pourrait tout changer. Alors qui mettra fin au règne historique de Jimmie Johnson? |
