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La saison régulière de la Série Sprint c’est terminé par une victoire de Kevin Harvick à Richmond et c’est maintenant le temps de faire vos jeux pour le Chase puisque cette année il y a au moins une demi-douzaine de pilotes qui ont de très bonnes chances de remporter la Chase. Rappelons qu’il y a dix courses qui font partie du Chase et que chacun des douze pilotes qui participent au championnat ont 2000 points chacun, plus trois points par victoire pour les dix premiers au classement. Kyle Busch, Joe Gibbs Racing, Toyota #18 Grâce à ses quatre victoires cette année il a 2012 points. Plus ; Busch est très talentueux et il sait s’adapter. Il changera sa ligne sur la piste dépendamment du comportement de sa voiture si elle n’est pas parfaite. Il est le meilleur sur les relances et il en profite pour gagner des positions. Son équipe est excellente dans les puits. Il est plus mature et semble fin prêt pour remporter son premier championnat de la Série Sprint. Moins ; Il n’a jamais bien performer dans le Chase. Joe Gibbs Racing a connu des ennuis moteurs toute au long de la saison. Joey Logano est l’un de ses coéquipiers et il a encore explosé un moteur samedi soir à Richmond. Perd trop facilement le contrôle de ses émotions. Détesté par plusieurs pilotes dus à son comportement sur la piste, ils pourraient bien prendre leurs revanches lors du Chase.
Kevin Harvick, Richard Childress Racing, Chevrolet #29 : Il a aussi 2012 points grâce à sa victoire de samedi à Richmond. Pilote mature avec dix ans d’expérience dans la Série Sprint qui a été un prétendant au titre en 2010 jusqu’à la toute fin. Il a un don pour aller chercher la victoire à la toute dernière minute. MOINS ; Harvick et Kyle Busch n’ont toujours pas résolu leurs différents. Les coéquipiers d’Harvick ne font pas partie du Chase. Lui et son équipe ont connu un très mauvais été et laisse douté de la constance de son équipe. Il liquide présentement son équipe Kevin Harvick inc. qui employait 140 personnes. C’est une distraction majeure pour Harvick. Jeff Gordon, Hendrick Motorsports, Chevrolet #24 : Il a trios victoires dans la saison régulière 2009 points. Plus; Il a quatre championnats à son actif et il a 85 victoires ce qui le place au troisième rang dans l’histoire de NASCAR pour le nombre victoire. C’est lui qui a le mieux performer lors des dix dernières courses. Il a battu Jimmie Johnson à Atlanta il y a deux semaines cela est très important pour sa confiance et mentalement pour lui. Il semble plus motivé que jamais et il veut absolument avoir un cinquième championnats. Moins; Il n’a jamais gagné de championnat depuis que le Chase existe. Même s’il porte toujours le numéro 24 il est avec une nouvelle équipe et un nouveau chef d’équipe Alan Gustafson. Gordon et son équipe ont été inconsistants particulièrement en début d’année. Matt Kenseth, Roush Fenway Racing, Ford #17 : Il a deux victoires pour un total de 2006 points. Plus; C’est un pilote très effacé qui est toujours là à la fin. Il sait tirer le maximum de son équipement sans dépasser les limites. Il commet peu d’erreur. Il a connu une très bonne deuxième moitié de saison. Moins; Il a l’habitude de se qualifier très loin ce qui l’expose aux accidents. Même si il est le seul pilote à avoir remporté un championnat chez Roush Fenway, Carl Edwards à toute l’attention. Carl Edwards, Roush Fenway Racing, Ford #60: Il a une victoire et 2003 points. Plus; Il a connu un très bon début de saison, il est constamment dans le top dix. Il a très confiance en lui et son équipe. Moins; Il a seulement deux top cinq pour les dix dernières courses. Ford semble avoir perdu son avantage au niveau moteur qu’elle avait en début de saison. Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports, Chevrolet #48. Il a une victoire et 2003 points. Plus; Il a gagné les cinq derniers championnats et il a extrêmement confiance en lui. Personne ne performe mieux que Johnson lors des dix courses du Chase. Moins; Sa querelle avec Kurt Busch a prit de l’ampleur samedi soir à Richmond et pourrait lui être très nuisible lors du Chase. L’équipe manque toujours de cohésion dans les puits. Johnson et son chef d’équipe Chad Knaus ne semblent pas sur la même longueur d’onde. Kurt Busch, Penske Racing, Dodge #22. Il a une victoire et 2003 points. Plus; Sa victoire à Sonoma fut une belle démonstration de son talent. Les Dodge de Roger Penske sont plus compétitives que jamais. Moins; Sa querelle avec Jimmie Johnson. Son manque de respect envers les membres de son équipe qui sont peu motivés à lui donner un championnat. Ryan Newman, Stewart Haas Racing, Chevrolet #39. Il a une victoire et 2003 points. Plus; Il a gagné à Loudon une piste qui fait partie du Chase. Il a plusieurs top cinq à son actif. Moins; Tout comme l’année passé il manque quelque chose à cette équipe pour être un sérieux prétendant au titre. Tony Stewart, Stewart Haas Racing, Chevrolet #14. Aucune victoire cette année donc il a 2000 points. Plus; Il a remporté deux fois le championnat de la Série Sprint. L’équipement de Stewart Haas est très similaire à celui de Hendrick Motosports et ils ont accès aux données de cette dernière. Moins; Stewart a commis un nombre incroyable d’erreur cette année. Il semble distrait avec la venue de Danica Patrick qui pilotera une troisième voiture pour une dizaine de course chez Stewart Haas et Stewart voudrait bien avoir Martin comme pilote pour les autres courses. Il doit trouver le budget pour une saison complète pour la troisième voiture et engager un chef d’équipe et le personnel nécessaire. Dale Earnhardt Jr. Hendrick Motorsports, Chevrolet #88. Aucune victoire cette saison, il a 2000 points. Plus; Il est de retour à l’avant plan et il est directement lié avec l’équipe 48 de Jimmie Johnson. Moins; il n’a pas gagné une course depuis juin 2008. Il a connu un très bon début de saison mais il connait une léthargie depuis les dix dernières courses. Son équipe ce cherche et doit ce ressaisir. Brad Keselowski, Penske Racing, Dodge #2. Il a trios victoires et il n’a que 2000 points puisque la 11e et 12e place sont les « Wild Card » et ils n’ont pas droit aux trois points accordés par victoire. Plus; Keselowski n’a aucune distraction dans sa vie, il n’y a que le NASCAR. C’est un pilote très agressif qui a gagné beaucoup en maturité cette année. Il a extrêmement confiance en lui et en ses moyens. Il a connu un été incroyable! Quelques jours après avoir brisé sa cheville il remportait sa première de ses trois victoires, il a le vent dans les voiles. Moins; Son équipe est très jeune. C’est sa deuxième année avec Penske et la majorité du personnel qui travail dans son équipe n’était pas là l’an passé. C’est aussi la première année de son chef d’équipe Paul Wolfe dans la Série Sprint. Keselowski prétend que cela n’a aucune importance et qu’il sera dans la lutte jusqu’à la fin, on verra bien. Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing, Toyota #11: Il a une victoire et 2000 points. Plus; Il était en lutte jusqu’à la dernière course pour le championnat l’an passé à Homestead. Il est avec une équipe qui a beaucoup d’expérience. Moins; Hamlin semble en léthargie depuis son amer défaite l’an passé à Phoenix. Son équipe à tout ce qu’il faut pour gagner un championnat pourtant cette année il ne semble pas avoir ce feu sacré qu’une équipe à besoin pour gagner un championnat, l’équipe semble être sans âme, difficile à comprendre une telle situation. Alors qui sera sacré champion de la Série Sprint e 2011? Difficile à dire. Le duo Johnson – Knaus semble enfin vulnérable, mais il ne faut pas sous estimé cette équipe qui devient magique lors des dix dernières courses de l’année. Mais sa querelle avec Kurt Busch est inquiétante pour lui et son équipe. Lors des interviews des douze prétendants au titre à Richmond, ils ne parlaient pas de victoire, mais d’être consistant. Avec le nouveau système de point cela est probablement vrai. Si vous terminez 35e et moins vous n’avez presque plus de point avec le nouveau système. Donc par exemple si Busch envoi encore Johnson dans le mur les chances de Johnson de remporter un championnat pourrait s’envoler. L’autre question est qui aura le momentum pendant les dix dernières courses? Et comme on l’a vu cette année le momentum a changé constamment passnt d’un pilote à l’autre. Est-ce que Gordon gardera son momentum qu’il a eu lors des dix dernières courses? Où est-ce que Brad Keselowski pourra continuer sur sa lancer? Où est-ce que Kevin Harvick qui a rien fait de l’été mais qui a gagné Richmond en fin de semaine de brillante façon aura le momentum pour remporter le championnat? Où est-ce que Kyle Busch aura trouvé l’aplomb nécessaire pour remporter son premier championnat? Comme d’habitude il y a la course de Talladega et son « Big one ». Alors qui sera impliqué dans le « Big one »? Mais cette année il y aura une autre piste qui viendra brouiller les cartes; Phoenix avec son repavage. Aucune équipe n’a de donner avec le repavage de Phoenix. Alors l’équipe qui aura les bons ajustements pour Phoenix et remporter la course, pourrait bien aussi remporter le championnat. Cette année il y a six pilotes qui son pratiquement nez à nez, donc il est impossible de prédire avec certitude qui sera le champion de la Série Sprint 2011. Alors faites vos jeux, rien ne va plus, le gagnant est… |
