Voyage NASCAR
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Tournée des médias Jour 4 |
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Écrit par Pascal Adam
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samedi, 23 janvier 2010 |
 source: Getty Images
Les plus grandes nouvelles du jour sont venues aux installations du centre de recherche et développement de NASCAR où un certain nombre d'annonces ont été faites.
NASCAR a annoncé qu'ils assoupliront certaines règles sur piste en 2010, et remplaceront également l'aile actuellement montés à l'arrière des voitures de la Coupe Sprint par un aileron comme on le connaissait auparavant.
L'assouplissement des règles comprend le projet de laisser les conducteurs maitres de la situation à Daytona et Talladega et ce incluant le bump-drafting. Toutefois, la règle de la ligne jaune sera encore appliquée sur les pistes à plaques restrictives. » «Au cours des 10 dernières années, nous avons considérablement augmenté la sécurité et la mission se poursuit. Toutefois, il est temps pour nous de permettre au conducteur de conduire. Nous ne voulons pas que les règles et règlements prennent le contrôle de la course et créent une fin fantastique ", a déclaré Brian France, président et chef de la direction NASCAR.
"NASCAR est un sport de contact - notre histoire est basée sur le contact et les ailes froisées".
Lors de l’ouverture de la saison au Daytona 500, vous verrez les équipes utilisées une plaque de restriction de taille 63/64 pouces. Elle sera la plus grande utilisée depuis 1989.
«Au milieu de notre test en soufflerie durant l'hiver, certains tests nous ont a pris qu’il fallait ajouter de la stabilité à la voiture, également ajouter un peu de poussée, et nous sentions qu’il était important de donner aux pilotes un peu plus de puissance, un peu plus de réponse sur le throttle, des choses qui n'ont jamais refusé dans le passé ", a déclaré Robin Pemberton, vice-président compétition de NASCAR. "C’est le moment idéal pour faire cela."
Il a également été annoncé que John Darby a été promu directeur général à la compétition. Il poursuivra dans son rôle de directeur de la série jusqu'à ce que son successeur soit trouvé.
"Nous allons regarder tous les candidats, a Pemberton. Nous allons regarder à l’interne, à l’externe et dans les garages. Nous n'avons pas personne en vue nous sommes ouverts à tous. "
D'autres changements ont été annoncés incluants que les équipes de la série Nationwide sont désormais limités à 15 membres d’écurie.De plus, ils devront courir au moins 2 courses avec le même moteur qui sera scellé par NASCAR.
La dernière équipe visitée en cette semaine des médias a été Earnhardt Ganassi Racing avec Felix Sabates.
Jamie McMurray revient à l'équipe de ses débuts. Après quatre ans chez Roush Fenway, il rejoint Juan Pablo Montoya chez Earnhardt Ganassi.
McMurray pilotera le #1 Bass Pro Shops Chevrolet que Martin Truex Jr. a conduit lors des six dernières saisons. Mais avec la venue d’un nouveau pilote, un changement de peinture était de mise, la #1 passera du noir à l'orange et le camouflage.
«Assurez-vous de voir l'arrière de la voiture. Il est écrit 'Kiss My Bass», a dit Sabates.
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