Kyle Busch Getty Images/NASCAR

UNE 5IEME VICTOIRE EN LIGNE À RICHMOND POUR JOE GIBBS RACING

Busch dit qu’il a appris beaucoup sur les pistes courtes grâce à Hamlin et ajoute aussi qu’un secret provenant de ce dernier lui a permis à remporter cette course.

« Ouais, j’ai ouvert ma bouche. J’aurais dû jamais lui dire. » dit Hamlin sans qu’il dévoile lui aussi ce fameux secret de pilote. « Si je lui dis rien sur les choses que je sais sur les pistes courtes et que les chefs d’équipe se donnent aucunes informations entre eux, donc ce n’est pas une bonne équipe. »

Il mentionne aussi qu’il n’est pas le seul à échanger des conseils ou secrets car Kyle Busch lui a aidé sur les pistes intermédiaires : « J’ai appris beaucoup de lui (sur les plus grandes pistes). Ça peut m’avoir coûté une course aujourd’hui, mais je crois dans le fond des choses que ça me rend un meilleur pilote. » explique-t-il.

La course fut tout de même très calme lors de la première demi, ayant été seulement interrompue à deux reprises en raison de débris sur la piste. Par contre la première s’est tournée en revanche pour éventuellement causer le troisième drapeau jaune. Au 107ieme tour, Ryan Newman et Juan Montoya aurait fait contact ensemble à la sortie du 2ieme virage. En résultat, le « spoiler » de la Chevrolet #42 de Montoya s’est détaché de la voiture.

En étant furieux, Montoya a retourné la faveur contre Newman au 237ieme tour en se tournant intentionnellement vers la Chevrolet #39 de Newman au virage #3, l’expédiant ainsi vers le mur extérieur. En fin de course, Newman s’est empressé d’aller au « NASCAR Trailer » pour avoir des explications des dirigeants, savoir qu’est-ce qu’il va arriver au deux pilotes.

Certains pilotes ont décidé de jouer la stratégie de positions en optant pour deux pneus, causant ainsi un peu d’embouteillage en milieu de peloton. Des voitures avec deux pneus et d’autres avec quatre nouveaux en arrière ne font pas bon mixte. Jeff Gordon fut une de ses victimes avec moins de 100 tours à faire.

Matt Kenseth aurait coupé le chemin de Clint Bowyer, qui avait déjà une voiture à son intérieur. Donc, Matt Kenseth aurait perdu contrôle en frappant l’arrière-gauche de la Chevrolet #24 de Jeff Gordon, quant à lui a rentré en contact vers le mur intérieur violement. Un total de 9 voitures fut impliqué dans cet incident.

La course est retournée au calme après ce petit « big one ». Certains pilotes furent forcés à prendre la direction des puits pour un manque d’essence, dont Dale Earnhardt Jr., Jeff Burton et Greg Biffle.

Finalement les deux pilotes Joe Gibbs Racing ont pris les deux premiers rangs suivit de Kasey Kahne en troisième position. Par surprise David Ragan a franchi le fil d’arrivée en 4ieme position, un premier top 5 depuis plus de deux ans.

Avec un 5ieme top 5 en 9 courses, Carl Edwards protège encore la tête au classement général par 9 points sur Jimmie Johnson, quant à lui a terminé 8ieme à Richmond après une panoplie d’ajustements à sa voiture. Kyle Busch monte de 3 positions pour être troisième avec 30 points de retard. Dale Earnhardt Jr. et Kevin Harvick forment le top 5 avec 4 et 5 points derrière Busch respectivement.