Kevin Harvick Getty Images/NASCAR

PREMIÈRE VICTOIRE POUR CHILDRESS au michigan DEPUIS 1990

Le premier drapeau jaune est apparu au 32ieme tour car le moteur de la Dodge #2 de Kurt Busch s’est enflammé. Donc, ce fut une journée très courte pour l’ex-champion de la Série Sprint Cup. Les autres en ont profités pour aller aux puits et Greg Biffle est sorti premier suivit de Tony Stewart, Kevin Harvick, Jimmie Johnson et Martin Truex Jr.

Peut importe la position qu’il prenait lors des relances, Harvick était toujours une menace constante sur les longs relais. Il a pris les devants dès le 112ieme après une longue battaile entre son ami, Tony Stewart pilote de la Chevrolet #14. Pour Greg Bifflle, il avait un petite retard sur les deux premiers, mais rien de catastrophique.

Plus tard au 124ieme tour, Harvick avait une avance de 6 secondes sur Tony Stewart mais les arrêts aux puits s’approchaient à grand pas. Stewart fut le premier à y aller, soit au 141ieme et Harvick a fait de même le tour suivant.

Suite à ce cycle d’arrêts, Kevin Harvick garda toujours sa position de tête, suivit de Greg Biffle, Jeff Gordon, Tony Stewart et Kyle Busch.

Au 149ieme, Joey Logano a perdu contrôle de sa Toyota #20, touchant ainsi la Chevrolet #39 de Ryan Newman. Personne n’a eu aucun dommage, mais beaucoup de frustration après la course entre ces deux pilotes. Certains officiels NASCAR ont dû intervenir pour les séparer car la situation était sur le point de dégénérer.

Durant cette neutralisation, tous les pilotes ont opté pour deux nouveaux pneus et Harvick était premier pour la relance avec 48 tours à faire. Un autre drapeau jaune est réapparu rapidement, cette fois en raison d’une crevaison sur la Chevrolet #24 de Jeff Gordon, tuant ainsi toutes ses chances de remporter l’épreuve.

Les pilotes ont été aux puits de nouveau, dont la plupart pour seulement de l’essence, mais Tony Stewart fut premier à sortir des puits, suivit de Harvick, Kyle Busch, Kasey Kahne et Greg Biffle. Certains ont resté sur piste dont Martin Truex Jr., Elliott Sadler et David Ragan.

Stewart a repris les devants avec 33 tours à faire. Sur ce moment, le drapeau jaune est apparu en raison de débris sur la piste. Stewart et Harvick furent les seuls à rester sur piste. Les autres ont pris soit deux ou quatre pneus. Donc le top 3 sur la relance avec 28 tours à faire était Stewart, Harvick et Denny Hamlin. Pour le pilote de la Toyota #11, il avait pris quatre pneus durant la neutralisation de Jeff Gordon.

En seulement 5 tours, Denny Hamlin a pris les devants et Greg Biffle s’approchait rapidement des trois premiers. Stewart fut sa première victime, mais fut incappable de dépasser les autres malgré ses meilleurs pneus. La lutte fut féroce entre Hamlin et Harvick, mais Hamlin a finalement céder sur la pression de Harvick avec 11 tours restants.

Harvick termina premier après avoir mené 60 tours à cette course. Terminant en 2ieme position fut Denny Hamlin suivit de Carl Edwards, Greg Biffle et Matt Kenseth pour le top 5.

Toujours en lutte pour accéder au Chase de la Sprint Cup, la journée de Mark Martin fut misérable car il a percuté le mur extérieur en début de course pour terminer 35ieme. Son rival principal, Clint Bowyer a franchit la ligne d’arrivée en 13ieme position. Donc au classement général, Clint Bowyer reprend la 12ieme avec un 35 points d’écart sur Mark Martin.

Suite à sa victoire, Kevin Harvick a obtenu une place assurée au Chase de la Sprint Cup. Qui sera les prochains? Pour la savoir, la prochaine épreuve sera au fameux Bristol Motor Speedway pour disputer le Irwin Tools Night Race. Elle sera présenté sur TSN dès 19h00. À ne pas rater!