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 Jimmie Johnson et sa 5ieme Sprint Cup en carrière Getty Images/NASCAR
JOHNSON TERMINE 2IEME, HARVICK 3IEME ET HAMLIN 14IEMEPour une deuxième semaine consécutive, Carl Edwards est retourné au cercle des vainqueurs suite à sa victoire du Ford 400 au Homestead-Miami Speedway. Ce dernier a tenu tête pendant 190 des 267 tours à parcourir. Il s'agit aussi de sa 18ieme victoire en carrière et sa deuxième sur cette de piste. Malgré son retour en force en fin de saison, l'action était plus concentré sur les trois prétendants au titre de la Sprint Cup, soit Denny Hamlin, Jimmie Johnson et Kevin Harvick. En terminant en seconde position sur Edwards, notre quadruple champion, Jimmie Johnson à remporter son 5ieme championnat en ligne, un exploit jamais vu auparavant.
Edwards a pris les devants sur le détenteur de la pole position, Kasey Kahne au 5ieme tour de cette épreuve. Il a perdu son avance au dépend de Martin Truex Jr. suite à la deuxième visite aux puits de cette épreuve. Par contre durant cette séquence, la catastrophe est survenu au meneur du classement gérénal avant la course, soit Denny Hamlin au 24ieme. Alors qu'il partait de la 37ieme position, il fut impliqué dans un accrochage avec Greg Biffle à la sortie de la deuxième courbe. Hamlin a perdu contrôle de sa Toyota #11 sur le gazon. En conséquence, sa voiture a reçu quelques dommages sur son "splitter" et son aile avant-droite. La voiture a été en mesure de performer durant une partie de l'épreuve. Par contre en fin d'épreuve, elle n'a pu tenir le coup avec les changements de températures de la piste et son débalancement de sa roue avant-droite. Du côté de l'équipe #48 de Jimmie Johnson, ses mécannos ont connu des hauts et des bas durant cette course. Certains arrêts laissaient à désirer, ce qui a coûter quelques positions à Johnson à certains moments de l'épreuve. Mais son chef d'équipe, Chad Knaus a promis à son pilote que le dernier serait bon et ce fut le cas. Partant de la 28ieme position, Kevin Harvick a fait sa remontée comme il a fait tout au long de la saison. Il a réussi à prendre la position de tête suite à un arrêt aux puits lors de la neutralisation à 81 tours restants à l'épreuve. Happy Harvick n'a pu profiter de son 5 points bonus alors que les officiels de NASCAR ont penalisé Harvick pour avoir dépasser les limites de vitesse à l'entrée des puits. Donc au lieu d'être premier, il est descendu au 29ieme rang avant la prochaine relance. Le top 3 à ce moment était Martin Truex Jr., Carl Edwards et Tony Stewart. La Toyota #56 de Martin Truex Jr. fut victime d'une crevaison à la relance avec 69 tours à faire, sans causer un drapeau jaune. Deux tours plus tard, Jeff Gordon a terminer sa saison 2010 plus tôt que la plupart des autres pilotes, alors que le moteur de sa Chevrolet #24 a rendu l'âme. Pour Gordon s'est une deuxième saison sur 3 qu'il n'a pas remporté une course. Avec 29 tours à faire, Kevin Harvick et Denny Hamlin ont fait leur dernier stop de la saison. Johnson a fait de même le tour suivant. Trois plus tard, Kevin Harvick a expédier Kyle Busch dans le mur de sécurité sur le "frontstretch" de la piste pour ainsi entrainer la neutralisation. Sans aucun regret, Harvick a mentionné suite à l'épreuve que Busch lui avait courser comme un "clown" tout au long de l'épreuve. La course a repris avec 17 tours à faire et Edwards a remporté l'épreuve suivit de Jimmie Johnson, Kevin Harvick, Aric Almirola et A.J. Allmendinger pour le top 5. Denny Hamlin a terminer sa saison sur une décevante note, soit en 14ieme position. Johnson fut le premier champion du Chase à avoir remporté la Sprint Cup sur un déficite depuis l'introduction de ce système de points en 2004. Il termine donc sur une avance de 39 points sur Hamlin et de 41 points sur Harvick. La saison Sprint Cup 2010 se conclu de la même façon que les 4 précédentes, mais elle fut tout de même remplie d'émotions, d'actions et de "drama". Une nouvelle saison reprendera en février 2011 pour la présentation du 53ieme Daytona 500. |
