 source: Getty Images hamlin devait subir une chirurgie mardi, ca devra attendre...Tout le monde aurait pensé que Denny Hamlin avait donné la victoire à Jeff Gordon avec 7 tours à faire alors qu’il décida de rentrer dans les puits. Mais le pilote de la Virginie a finalement prouvé qu’il a avait pris la bonne décision en remportant le Goody’s Fast Pain Relief 500 au Martinsville Speedway. C’est sa première victoire en 2010 et sa 9ieme en carrière. Après de fortes pluies dimanche, les pilotes de la Sprint Cup ont dû remettre la course au lendemain. Le détenteur de la pole, Kevin Harvick, pilote de la Chevrolet #29 avait une voiture rapide en début de course en menant les 57 premier tours. Cependant, cela a tourné au drame au 105ieme tour quand Harvick a annoncé à son équipe qu’il avait des problèmes reliés au système de freinage. Il a été obligé de retourner sa Chevrolet aux garages deux fois durant la journée pour quelques réparations. Il termina sa course en 35ieme position avec 100 tours de retard. L’ennui de la journée était plus à propos des pneus que des freins car plusieurs pilotes ont subi des crevaisons dont Juan Montoya, Robby Gordon, Kasey Kahne, Jamie McMurray et Regan Smith. D’ailleurs, le pilote de Richard Childress Racing, Jeff Burton a été une autre victime de crevaison avec 8 tours à faire dans la course. Avant qu’il annonce que son pneu était en train de se dégonfler, Burton était en 2ieme position, à moins d’une seconde du meneur de la course, Denny Hamlin.
Cet accident a provoqué l’avant-dernière neutralisation de la journée avec seulement 9 tours restant. Les deux premiers de la course, Denny Hamlin et Kyle Busch ont pris le risque d’aller aux puits pour des nouveaux pneus. Jeff Gordon, qui était en 3ieme place se retrouva en 1ere position pour la relance suivit de Matt Kenseth pilote de la Ford #17 et Ryan Newman pilote de la Chevrolet #39. Avec 4 tours restants, Denny Hamlin était en 9ieme place avec 4 nouveaux pneus et fut en mesure de dépasser 5 voitures jusqu’à la tombée du dernier drapeau jaune avec 2 tours à faire. Kyle Busch avait perdu contrôle de sa Toyota #18 en étant à l’extérieur d’un 3 de large sur le 3ième virage. Ce drapeau jaune avait donné une chance à Denny Hamlin grâce au fameux système du « green-white-checkered ».Il se retrouva alors en 4ieme position pour les deux derniers tours. À la relance, Matt Kenseth avait poussé Jeff Gordon sur le virage 1 pour finalement prendre l’intérieur à la sortie du virage 2. Denny Hamlin a été capable de dépasser Ryan Newman au même virage. En rentrant dans le virage 3, l’auto de Matt Kenseth a coupé la trajectoire de Jeff Gordon et a perdu sa traction glissant vers le mur extérieur. Durant ce même moment, Hamlin suivit par son co-équipier Joey Logano, avaient le champ libre pour prendre l’intérieur du #17 et #24. Avec seulement un tour à faire, les deux pilotes de Joe Gibbs Racing ont gardés leurs positions pour finir la course en 1ere et 2ieme position. Jeff Gordon suivit de Ryan Newman et du pilote de la Toyota #56 Martin Truex Jr. ferme le top 5. En entrevue après la course, Jeff Gordon était plus ou moins déçu de sa course. « Nous étions à seulement 100 pieds de ce drapeau blanc et de cette victoire. » dit-il en se référant de la dernière neutralisation. Il mentionne d’ailleurs : « Je ne dois pas être fâché parce que j’avais une voiture qui allait finir 3ieme avant Hamlin et Busch prennent la direction des puits et j’ai justement fini en 3ieme position. » À propos du contact avec Kenseth, il dit : « Je ne suis pas sûr de qu’est-ce qui s’est passé à la relance. J’ai eu une accélération correcte. J’ai regardé mon miroir et le #17 était plutôt loin derrière moi…Prochaine chose que j’ai su, je me suis fait poussé. Je ne sais pas qui a fait ça. Je pense que c’était le #17. Si ce n’était pas le cas, je m’en excuse. » Le « King » de Martinsville, Jimmie Johnson a performé moyennement lundi après-midi. En ayant gagné les 5 des 8 dernières courses à ce circuit, il a été au milieu du top 10 pendant la majorité des 500 tours étant incapable d’en mener un. Par contre, il se retrouve premier au classement général avec 14 points d’avance sur le pilote de Roush Fenway Greg Biffle. Matt Kenseth est maintenant en 3ieme place suivi de Kevin Harvick et Jeff Burton qui complète le top 5. Dans deux semaines, on retrouve les pilote de la série Sprint Cup dans le désert de l’Arizona, soit à Phoenix pour le Subway Fresh Fit 600. Soyez-y! |
