UNE TAPE SUR LES DOIGTS ENVOIE UN MESSAGE AMBIGU AUX PilOTES 

Suite à son action sur piste survenu dimanche passé envers Brad Keselowski, Carl Edwards a reçu une probation de 3 courses par NASCAR. Pour les courses Bristol, Martinsville et Phoenix, il devra avoir une conduite exemplaire sous peine de sanction plus sévère. La pénalité a été annoncée mardi après-midi par le président de NASCAR, Mike Helton en téléconférence sur le web.

Mike Helton tenait d’ailleurs à préciser qu’il avait deux problèmes dans le même accident :l’action de Edwards et l’auto de Keselowski en voltige. NASCAR est présentement en réflexion pour savoir la ou les raisons pourquoi la Dodge #12 a quitté la piste sur l’ovale d’Atlanta. En ce qui concerne les deux pilotes impliqués dans l’incident, NASCAR va faire une rencontre à Bristol entre ces derniers et leurs propriétaires d’écurie, Roger Penske et Jack Roush.

Pour Edwards, Helton dit que ce genre d’action dépasse la limite du bon sens. NASCAR avait annoncé en janvier 2010 que les pilotes seraient libre de leur action, jusqu’à un certain point, qu’ils devaient maintenant s’auto-discipliner entre eux.

Brad Keselowski se dit très satisfait de la décision prise par NASCAR. Il ajoute aussi que NASCAR n’est pas dans une situation facile quand survient ces types d’accidents. Par contre, il apprécie le travail accompli par NASCAR. Il regrette que la situation est ombré la victoire de son co-équipier, pilote de la Dodge #2, Kurt Busch et la performance de son équipe durant cette journée.

Sur sa page Facebook, Carl Edwards reste simple dans ses propos et ajoute qu’il respecte la décision de NASCAR et se dit content d’avoir une rencontre dans deux semaines à Bristol Motor Speedway. Il mentionne qu’il est prêt à mettre cette situation derrière lui.

Le propriétaire de la Ford #99, Jack Roush se dit très heureux que NASCAR est pris le temps de considérer toutes les circonstances dans leur décision pour discipliner son pilote. Il dit qu’il a l’intention de passer à autre chose rapidement.

Durant le test Goodyear à Darlington Raceway cette semaine, deux pilotes de la Sprint Cup étaient ouvert pour répondre aux questions de l’accident à Atlanta. Elliott Sadler, pilote de la Ford #19 a dit que la décision de mettre Carl Edwards seulement en probation était une constante, par le fait que NASCAR voulait mettre plus de responsabilités entre les pilotes. Il a mentionné que Carl Edwards ne méritait pas une suspension. Clint Bowyer, pilote de la Chevrolet #33 a simplement dit que dans toutes choses, il y a un « trop loin » et c’est ce que Edwards a fait.

Pour une petite touche d’humour, le pilote de la Chevrolet #29, Kevin Harvick a indiqué sur sa page twitter qu’il était surpris de la pénalité par le manque de sévérité de celle-ci et pensait à demander un dédommagement pour les pénalités qu’il a reçu au cours des dernières années. On se souvient que Harvick avait été suspendu pour une course Sprint Cup en 2002 en raison d’avoir intentionnellement frappé Coy Gibbs dans la série Camping World.

Marty Smith, journaliste du réseau ESPN, a parlé avec Harvick de ses commentaires twitter. Harvicka mentionné que les choses ont certainement changés depuis 2002 mais se disait choquer de voir Edwards avec une aussi petite pénalité. Il dit aussi que cela remet les choses en perspective pour lui et il présume que cela envoie le message aux pilotes jusqu’à quel point qu’ils peuvent être agressif en tant que conducteur.

Bristol est assurément le ring de lutte de NASCAR, avec le message envoyé par les dirigeants de NASCAR, ne manquez surtout la course dimanche prochain, le 21 mars, le Food City 500 en direct du Thunder Valley, soyez-y!!!