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Écrit par Maxime Giguere
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dimanche, 22 août 2010 |
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 Les fameux Clydesdale et la nouvelle Budweiser Chevrolet #29 Getty Images/NASCAR
KEVIN HARVICK ET BUDWEISER EN 2011Kevin Harvick portera de nouvelles couleurs à partir de la saison prochaine. Budweiser prendra la relève de Shell/Pennzoil débutant en 2011 sous un contrat de 3 ans. La voiture rouge #29 sera en piste sur 20 courses par années et en ajoutant deux autres pour les épreuves du Budweiser Shootout et le NASCAR Sprint All Star Race. Un autre commanditaire qui complétera les autres courses sera annoncé plus tard dans l’année. On se souvient Shell/Pennzoil avait annoncé qu’il quitterait Richard Childress Racing et la Chevrolet #29 pour finalement joindre Penske Racing et le pilote Kurt Busch sous une nouvelle Dodge #22. Brad Keselowski prendra place dans la Miller Lite Dodge #2. PAUL MENARD CHEZ CHILDRESS EN 2011Paul Menard joindra Richard Childress Racing à partir de 2011 avec son commanditaire familiale Menards. Cette alliance sera de plusieurs années, mais le nombre exact n’a pas été mentionné, ni le numéro de l’auto. Ce sera une 4ieme équipe pour RCR en 2011. Donc Paul quittera Richard Petty Motorsports après un an de service pour cette équipe. Menard était avec Yates Racing en 2008 à bord de la Ford #98 tout juste avant que Richard Petty Motorsports et Yates Racing fusionnent ensemble. AMBROSE REMPLACE KAHNE DANS LA FORD #9 EN 2011Après avoir annoncé qu’il ne pilotera plus pour JTG Daugherty Racing la saison prochaine, Marcos Ambrose a fait savoir qu’il prendra le volant de la Ford #9 de Richard Petty Motorsports en 2011. Stanley Tools sera le commanditaire principal pour au moins les trois prochaines saisons, de même que l'entente conclu avec Ambrose. C’est finalement un retour avec l’ovale bleue. En 2006, Ford avait fait les procédures pour amener Ambrose en NASCAR. Ambrose était une star et champion dans la Série Supercar V8, en Australie. Il était avec Ford depuis ce temps jusqu’en 2009 quand JTG Daugherty Racing avait conclu un partenariat avec Michael Waltrip Racing et Toyota. ALLMENDINGER SIGNE UNE EXTENSION DE CONTRAT AVEC PETTYA.J. Allmendinger sera de retour avec Richard Petty Motorsports et la légendaire Ford #43 pourencore quelques années encore.Il a signé une extension de contrat de longue durée avec l’écurie. Aucun commanditaire fut mentionné lors de l'annonce, mais les officiels de RPM disent qu'ils travaillent actuellement sur ce sujet. Les détails restent à venir.
CARPENTIER DE RETOUR À ATLANTAPatrick Carpentier sera de retour en Sprint Cup dans la Ford #26 de Latitude 43 Motorsports dans deux semaines au Atlanta Motor Speedway. Ce sera une troisième épreuve en Sprint Cup cette année pour le pilote de Joliette. Ces deux derniers résultats furent d'une 21ieme place à Watkins Glen et une 29ieme place au Michigan. L'équipe dit d'avoir une bonne chimie avec le pilote québécois et nous pourons peut-être revoir Patrick dans la voiture le reste de la saison 2010. ALMIROLA NOUVEAU PILOTE JR MOTORSPORTS EN 2011Aric Almirola sera le pilote permanent de la Chevrolet #88 de JR Motorsports en Série Nationwide à partir de 2011 et les prochaines saisons. Il aura « Pops » Tony Eury Sr. comme chef d’équipe. GT Vodka compte bien être le commanditaire de la #88 pour 15 courses. Il est probable que Hellmann’s complète la balance de la saison, mais rien est confirmé pour le moment. Cela signifie que Almirola quittera donc la série Camping World et Billy Ballew Motorsports l’année prochaine, où il a connu beaucoup de succès cette année dont deux victoires( Dover et Michigan). Il est maintenant deuxième à la lutte au championnat. CHANGEMENTS CHEZ GERMAIN RACINGCasey Mears sera le pilote de la GEICO Toyota #13 en Sprint Cup, débutant à Atlanta dans deux semaines. Il remplacera donc Max Papis pour le reste de la saison. Mears va continuer d'être au volant de cette voiture en 2011 pour 18 courses. L’écurie Germain Racing cherche toujours des dollars pour compétitionner les 18 autres courses. Pour Max Papis, c'est une mince consolation mais il continuera en série Camping World l'année prochaine à temps plein au volant de la GEICO Toyota #9, également avec Germain Racing. Il fera aussi quelques courses cette saison pour s'acclimater avec l'équipe et son co-équipier meneur actuel au classement général, Todd Bodine. UNE SAISON NATIONWIDE COMPLÈTE POUR EDWARDS EN 2011Carl Edwards confirme qu’il participera en série Nationwide pour la saison complète de 2011, même si NASCAR prévoit d’empêcher les pilotes de la Sprint Cup de remporter le titre de champion Nationwide. Il dit qu’il veut être loyal à son équipe et ses commanditaires. Pour NASCAR, ils ont rien annoncé officiellement à propos des pilotes Sprint Cup en série Nationwide. On se rappelle Brian France a mentionné il y a quelques semaines qu’il voulait plus de jeunes pilotes en Nationwide car c’est une série de « développement ». DANICA PATRICK DE RETOUR EN NATIONWIDE EN 2011JR Motorsports attend que la cédule de la série IndyCar soit dévoiler pour ainsi avoir un meilleur plan pour Danica Patrick, qui sera de retour dans la GoDaddy.com Chevrolet #7 pour une seconde année consécutive. Cependant, elle va faire encoreune saison partielle dans la série Nationwide. La présidente de l'écurie et la soeur de Dale Earnhardt Jr., Kelly Earnhardt dit qu'ils ont tous les pilotes nécessaires pour la saison 2011 dans la Chevrolet #7. Dale Earnhardt Jr. sera dans cette liste, pour probablement 4 à 7 courses. Josh Wise semble avoir de bons commentaires de la part de son chef d'équipe Tony Eury Jr. et Earnhardt Jr. NASCAR COUPE LES BOURSES DES PILOTES NATIONWIDE EN 2011Les dirigeants de NASCAR ont annoncé hier qu’ils couperont de 20% les bourses aux pilotes Nationwide à partir de l’année prochaine. Ce changement a pour but de donner remettre de plus gros montants aux pistes qui accueille la série Nationwide. Donc, les pistes auront plus de facilités à trouver des commanditaires à plus bas prix. Plus tôt dans la saison, les propriétaires du Gateway International Raceway avaient annoncé que la piste ne fera plus partie des plans Nationwide et Camping World de 2011 et considèrent de vendre la piste. Depuis plusieurs années, Gateway avait de peines et misères à vendre leurs billets pour les événements Nationwide et Camping World à trop gros prix pour leur marché. BRIAN VICKERS SERA DES NÔTRES EN JANVIER 2011 EN SPRINT CUPBrian Vickers s’attend à 100% de retourner dans la Toyota #83 en 2011. Il a mentionné hier qu’il avait eu une opération au cœur en juillet dernier, car ses médecins avaient aperçu un petit trou, ce qui était à l'origine de caillots de sang dans son corps, détecté il y a quelques mois. Avec l’accord des médecins, il sera de retour en janvier 2011 avec Red Bull Racing. Il se dit d’ailleurs être excité de travailler avec Kasey Kahne l’année prochaine. Par contre, Red Bull ne sont toujours pas certain des plans 2011 pour leur écurie. Une chose qui est certaine, Vickers et Kahne seront les pilotes Red Bull, mais ils débattent le sujet de s’étendre sur 3 équipes pour Scott Speed. |
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Sprint Cup Countdown
Daytona 500 2012
dans
20
jours
17h : 27min
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