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Dover: leurs voitures etaient a la limite du seuil de tolerence

Hier en fin de journée, Claire B. Lang de Sirius Radio NASCAR, a divulgué que les voitures de Jimmie Johnson et Mark Martin ont été saisies par les officiels de NASCAR et ramener au centre de recherche et développement suite à l'inspection d'après course à Dover. Cette nouvelle a fait boule de neige et nous voilà que ce matin à 11h44, NASCAR a émis un communiqué concernant cette incident. C'est à se demander si la nouvelle aurait sorti si ce n'avait été de Mme Lang et Sirius Radio NASCAR.

Les officiels ont voulu s'assurer que les voitures ne dépassaient pas la limite imposée quant à la hauteur arrière des voitures. Après les différents examens, il a été dévoilé que les deux voitures étaient plus haute que la limite imposée. Dans le cas de la voiture #5 de Mark Martin, il était à l'intérieur du seuil de tolérence mais la voiture #48 de Johnson étaiet légèrement plus haute.

Le seuil de tolérence étant fixé 0.070 d'un pouce, la voiture de Johnson était plus élevé de 0.006 soit l'épaisseur de 2 feuilles de papier.

NASCAR n'a pas servi de sanction mais a pris soin d'aviser les 2 équipes de ne plus ramener ses voitures en piste et s'assurer de ne plus utiliser la tolérence comme limite. 

Les deux chefs d'équipes, Alan Gustafson et Chaud Knaus, ont certifié ne pas avoir tenté de tricher et que les voitures se sont probablement "étirer" dû à l'usure de certaines pièces de la suspension durant la course.....!

Cette incident ramenera sur la table le débat à savoir s'il y a deux justices en NASCAR, celle pour Hendrick et celle pour les autres.