Elle est devenu la première piste en NASCAR ayant des virages à inclinaison variable. La section plus basse des courbes est de 18 degrées et de 20 degrées sur l’autre un peu plus haute. Les résultats furent un succès très satisfaisant, alors que les dépassements sont maintenant très fréquents sur ce circuit, ce qui était totalement le contraire avec la version précédente. La piste a dû même ajouter des sièges supplémentaires les années suivantes, rendu maintenant à 80 000.
Parmis nos finalistes à l’obtention du prestigieux trophé de la série, Kevin Harvick offre un meilleur historique sur un point de vue moyenne que ses rivaux au titre. Harvick se tient à 8.4 de moyenne, tandis que Hamlin est à 10.6 et Jimmie Johnson à 12.7. Par contre, Hamlin est le gagnant de cette course en 2009 et les deux autres n’ont jamais remporté une épreuve sur ce circuit.
Sous cette nouvelle conception, Harvick n’a jamais terminé pire que 10ieme à Homesyead à l’exception d’une occasion (2007) où qu’il avait enregistré une 19ieme place. Johnson compte un seul abandon à son résumé, soit en 2005. Suite à cet épreuve, 2009 fut sa meilleure saison, soit le résultat d’une 5ieme position. En 2003 et 2004, il a terminé 3ieme et 2ieme respectivement.
En menant le championnat par 15 points, la seule façon Denny Hamlin peut s’assurer du titre est de finir deuxième en menant le plus grand nombre de tours si Johnson remporte l’épreuve.
Pour Johnson, le moyen serait de remporter l’épreuve et avoir mené le plus de tours si Hamlin termine 2ieme et un tour de mené.
Pour "Happy" Harvick, il devrait remporter la course, mener le plus de tours et esperer que Hamlin termine 7ieme sans avoir mené de tours et que Johnson termine deuxième.
Selon les 6 dernières épreuves à Homestead, 4 d’entre elles ont été gagné par le pilote ayant mené le plus de tours, dont les 3 précédentes.
Homestead est la seule piste que Hendrick Motorsports n’a jamais visité le cercle des vainqueurs. Sur 43 essais jusqu’à présent, l’écurie a cummulé 9 top 5 et 18 top 10.
Depuis que Homestead a signé une entente avec Ford en 2002 pour être commanditaire majeur des 3 épreuves NASCAR ce weekend, disont que Jack Roush veut bien paraitre devant son parternaire. Roush Fenway Racing domine avec les victoires sur cette piste, soit 6 sur 11 épreuves. La première était en 2002 avec Kurt Busch, de 2004 à 2006 avec Greg Biffle, 2007 avec Matt Kenseth et 2008 avec Carl Edwards. Chevrolet, Dodge et Toyota ont un combiné de 3 victoires.
Huit courses ont été remporté par un pilote partant du top 10, incluant deux de la pole position : Bill Elliott en 2001 et Kurt Busch en 2002.
Homestead en 2003 fut la dernière visite de Bobby Labonte en tant que gagnant d’une épreuve Sprint Cup, soit maintenant un total de 251 courses (la plus longue parmis les pilotes actifs à temps-plein). D’ailleurs c’était l’épreuve finale avec Winston comme commanditaire majeur de la série.
Avec 24.7 de moyenne à Homestead, c’est la piste que Dale Earnhardt Jr. connaît le plus de difficulté. Tout comme Sonoma, Earnhardt n’a jamais terminé dans le top 10. La 13ieme position fut son meilleur effort à Homestead en 2000, ce qui était aussi sa première en carrière sur cette piste. Du même surprenant pour Kyle Busch, il a seulement une moyenne de 25.2.
Depuis 2003, la moyenne de neutralisation à Homestead est de 9.14. Lors des trois dernières éditions, nous avons eu droit à 7 drapeaux jaunes.
À surveiller : Carl Edwards, Greg Biffle, Denny Hamlin, Kevin Harvick et Jimmie Johnson
Les surprises : Matt Kenseth, Jeff Gordon, Jeff Burton, Martin Truex Jr. et Joey Logano
