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 L'équipe #48 Hendrick Motorsports Getty Images/NASCAR
2009 : JOHNSON GAGNANT APRÈS UNE ERREUR DE MONTOYA AUX PUITSSuite à une petite pause d’une semaine en Série Sprint Cup, ce week-end aura lieu le Brickyard 400 sur le fameux ovale d’Indianapolis. Depuis 1994, Indianapolis Motor Speedway est une des venues les plus attendues durant la saison en NASCAR. Construite en 1909, cette piste 2.5 miles fut donné un surnom particulier : Le "Brickyard", en raison au début de son exsistance, elle était chaussé par plus de 3 millions de briques. Maintenant, la piste est en asphalte, mais quelques briques sont toujours présentes, qui forment la ligne d’arrivée. C’est piste accueille aussi l’Indianapolis 500 en Série IndyCar depuis 1911. Point de vue technique, cette piste comprend 4 virages de 9 degrées d’inclinaison chacuns et peut accueillir au moins 250 000 personnes. En 1996, les gagnants du Brickyard 400, soit Dale Jarrett et son équipe Robert Yates Racing ont commencé une nouvelle tradition sur cette piste. Cette tradition est d’embrasser la ligne d’arrivée. Depuis ce temps, 8 autres pilotes ont eu la chance de faire la même chose. Seul Dale Earnhardt Sr. n’a jamais pu le faire, car il avait gagné cette course en 1995 seulement.
Jeff Gordon est le grand dominant à Indianapolis, en ayant 4 victoires, soit en 1994, 1998, 2001 et 2004. Sur ses 16 courses, il a 9 top 5, 13 top 10, 3 poles positions et une moyenne de 8.6. Pourait-il remporté une 5ieme en carrière après sa séquence de 48 courses sans victoires? Le natif de Columbus, en Indiana, Tony Stewart a une moyenne de 8.5 à Indy. Il a remporté le Brickyard 400 en 2005 et 2007 avec Joe Gibbs Racing à l’époque. Il n’a jamais vu pire que 23ieme sur cette piste. Un autre pilote à surveiller est le meneur actuel au championnat, Kevin Harvick, pilote de la Chevrolet #29. Il a gagné l’édition 2003 de cette course. Outre que son accident en 2008, il toujours terminé mieux de 19ieme à Indianapolis. Jimmie Johnson est à surveiller aussi malgré ses hauts et bas sur cette piste. En 8 course, il comptes 3 victoires, soit 3 des 4 dernières, mais ajoute à son résumé 3 DNF (Did Not Finish). Le plus grand nombre de drapeau jaunes au Brickyard fut en 2004 avec 13 neutralisations sur 47 tours. En 2008 avec le fameux fiasco des pneus Goodyear, comptait un total de 11 drapeaux jaunes. 186.293 miles à l’heure est la vitesse record aux qualifications du Brickyard 400. Ce fut réalité en 2004 avec Reed Sorenson au volant de la Target Dodge #41 pour Chip Ganassi Racing. Le constructeur le plus dominant sur cette piste est Chevrolet avec 11 victoires sur 16, dont les 7 dernières années. Est-ce que les conducteurs Chevy seront-ils en mesure d’en ajouter une 8ieme? Hendrick Motorsports a remporté 7 Brickyard 400 avec ses deux pilotes, soit Jeff Gordon et Jimmie Johnson. Joe Gibbs Racing tombe deuxième avec 3 victoires avec Tony Stewart et Bobby Labonte. Seulement une Brickyard 400 fut terminé lors d’un "vert-blanc-damier", soit en 2004 et ce fut le premier de l’histoire en Sprint Cup. Quatres pilotes ont remporté le Brickyard 400 en étant le meneur au classement général, soit en 1999 avec Dale Jarret, en 2000 avec Bobby Labonte, en 2001 et 2004 avec Jeff Gordon. 5 des 7 dernières courses à Indy fut remporté par un pilote qui a parti en dehors du top 10. 8 fois le gagnant du Brickyard 400 a terminer la saison en tent que champion de la Sprint Cup : Jeff Gordon (1998, 2001), Dale Jarrett (1999), Bobby Labonte (2000), Tony Stewart (2005) et Jimmie Johnson (2006, 2008, 2009). À surveiller : Jeff Gordon, Jimmie Johnson, Tony Stewart, Kevin Harvick, Juan Montoya et Denny Hamlin Les surprises : Kasey Kahne, Carl Edwards, Jamie McMurray, Kyle Busch, Kurt Busch et Jeff Burton |
