source: Jean Belleau pour Superspeedway.ca

Première victoire pour Boris Said dans la Série Nationwide 

La course a pris du temps à trouver son rythme suite à plusieurs drapeaux jaunes en raison d'accrochages en début de  course, mais les amateurs ont vu la fin course la plus serrée sur un circuit routier dans l’histoire moderne de NASCAR, et la cinquième fin de course plus serré de l’histoire de NASCAR.

La Toyota #47 de Marcos Ambrose et la Ford #60 de Carl Edwards ont dominé la majorité de la course, mais malheureusement pour eux ils ont connus des ennuis avec leurs voitures. 

Avec moins de dix tours à faire, c’est Carl Edwards qui menait la course suivi de Robby Gordon et Jacques Villeneuve. 

Au 66iemetour Villeneuve a profité d’un drapeau jaune causé par Michael Annett pour rentrer dans les puits et faire le plein d’essence et du même coup changer ses pneus. Carl Edwards a lui aussi rentrer dans les puits, mais il en est jamais ressorti suite à ses ennuis mécaniques.

À la relance au 69^e tour, Villeneuve repartait de la septième place. Il a été en mesure de remonter jusqu'à la quatrième juste avant un autre drapeau jaune impliquant la Toyota #38 de Jason Leffler. 

Encore une fois, un autre drapeau jaune au 73ieme tour a obligé NASCAR à sortir le drapeau rouge.La course était destiné à se terminer sur un vert, blanc, damier. 

Lors de la dernière relance Robby Gordon est premier, Boris Said deuxième, Max Papis troisième, devant Villeneuve  Coup de théâtre, Robby Gordon tombe en panne sèche et c'est Said qui remportera la course de justesse devant Papis. 

Said en discussion avec Papis après la course, lui a mentionné qu’il n’était pas sur s’il avait remporté la course, décrivant avec ses mains à Papis, combien les deux voitures étaient proches. 

Lors de la conférence de presse, Said a dit en arrivant : « C’est quoi déjà le non de la piste? Ah! Oui Villeneuve " dit-il en riant. Said jubilait lors de la conférence de presse.  Il y a eu beaucoup de question comparant les pilotes de circuit routier et ceux de piste ovale, et Villeneuve a conclu qu’un bon pilote est un bon pilote, et ce peu importe s’il y provient des circuits routiers où des ovales, et qu'un bon pilote gagnera peu importe le type de piste sur lequel il roule. 

Le pilote de la Dodge #22 Brad Keselowski a fait une bonne course pour terminer à la quatrième place.Il est toujours premier au classement général de la Série Nationwide et a augmenté son avance sur Edwards à 365 points suite aux ennuis de celui-ci. 

C’est Paul Menard pilote de la Ford #98 qui a terminé à la cinquième place, suivi de Joey Logano dans la Toyota #20. 

Le Canadien J.R. Fitzpatrick a lui aussi fait une belle course pour terminer à la septième place dans la Chevrolet #7 de JR Motorsports . Son chef mécanicien Tony Eury Jr. nous a confirmé qu'il travaille présentement sur une entente avec Fitzpatrick pour qu’il fasse quelques courses sur ovale cette année. En plus, ils sont en discussion actuellement en vue de la saison prochaine.« Il a fait des circuits routiers pour nous (JR Motorsports) mais c’est un pilote d’ovale avant tout, » a dit Eury Jr.

Le Canadien Ron Fellows pilote de la Chevrolet #88 a connu une fin de semaine difficile et il a terminé en 30^e position. L’autre Canadien D.J. Kennington a terminé à la 11^e place dans la Ford #24.

Le Québécois Patrick Carpentier pilote de la Toyota #00 a connu des ennuis avec le train arrière de sa voiture et il a terminé 32ieme. 

L’autre Québécois Andrew Ranger pilote de la Dodge #27 a été impliqué dans un incident en début de course.Il a enregistré une 39ieme position dû à un radiateur percé.