Kyle Busch Getty Images/NASCAR

UNE TROISIÈME VICTOIRE À BRISTOL EN AUTANT D'ANNÉES

Kyle Busch avait décroché la pole position, mais suite à des modifications au dessous de son capot après la séance de qualification, NASCAR a forcé Busch à débuter l’épreuve en arrière de ses compétiteurs.

Très tôt en cette course, Elliott Sadler avait mené les 17 premiers tours avec sa Chevrolet #2. Il a fait ensuite échange avec Timothy Peters au 18ieme tour suite à une mauvaise relance. Au 20ieme tour, le drapeau jaune fut déployé alors que Austin Dillon était impliqué dans un accident causé par Donny Lia et Jake Crum. En résultat, Dillon avait des dommages sérieux au niveau da la partie avant de son camion, ruinant toutes ses chances à remporter la course.

Pour une deuxième course en ligne, le moteur de la Dodge #23 de Jason White a expiré de nouveau, pour ainsi provoquer la neutralisation. Kyle Busch, Todd Bodine et Johnny Sauter en ont profité pour faire un petite visite aux puits. Timothy Peters, Ron Hornaday, James Buescher et Elliott Sadler ont fait de même au prochain drapeau jaune du 36ieme tour.

À la relance au 42ieme tour, Mike Skinner et Max Papis formaient le top 2 car ils avaient opté de rester sur la piste un peu plus longtemps. Au 53ieme tour, Ron Hornaday avait perdu contrôle de sa Chevrolet #33 après un contact avec Mario Gosselin à la sortie du virage 2.

En conséquence, le camion de Hornaday avait quelques dommages mineurs sur son aile avant-droite et perdu ainsi un tour sur les meneurs. Il a vite repris son tour après une autre neutralisation, au 63ieme tour.

Kyle Busch a finalement pris les commandes de cette course au 91ieme tour après que Mike Skinner soit rentré aux puits durant la neutralisation précédente, impliquant dans l’incident James Buescher et Jennifer Jo Cobb. La Chevrolet #31 de Buescher et la Ford #10 de Cobb furent des pertes totales.

En relance au 96ieme, Timothy Peters a fait un dépassement sur Elliott Sadler pour la deuxième position. Après une longue lutte entre ces deux pilotes, Peters avait coupé la trajectoire de Sadler, pour ainsi percuter le mur extérieur dans le backstretch avec 37 tours à faire. Peters s’est rendu ensuite aux puits pour des réparations. Par contre pour Sadler, il avait décidé de rester en piste. Il a vite regrété sa décision car il fut victime d’une crevaison avec 14 tours restants à cette épreuve.

Certains pilotes ont manqué d’essence tout juste avant la fin de ce 200 tours, dont les deux pilotes ThorSport Racing, soit Matt Crafton et Johnny Sauter.

Avec 6 tours à faire, Kyle Busch était en tête suivit de Aric Almirola et Ron Hornaday. Busch était partie pour la gloire, mais le drapeau jaune est apparu pour une dernière fois tout juste avant le drapeau blanc suite à un gros incident impliquant David Starr, Ken Schrader, Ricky Carmichael. La Chevrolet #52 de Schrader fut démolie, jusqu’au point Schrader soit sortie de son camion en boitant.

Cet accident a provoqué un drapeau rouge. Mais une fois la course repris avec sous un « green-white-checker », Kyle Busch fut impossible à davancer. Il a terminé premier suivit de Almirola, Hornaday, Skinner et Todd Bodine pour compléter le top 5.

Suite à son top 5, Todd Bodine garde une bonne avance sur Aric Almirola au classement général, soit 211 points. Timothy Peters est en 3ieme position avec 250 d’écart sur Bodine.

La semaine prochaine, la Série Camping World sera à la ville des vents, soit plus précisément au Chicagoland Speedway pour disputer le EnjoyIllinois.com 225. Sur quel pilote le vent va tourner? Soyez-y pour le voir, vendredi 27 août à compter de 20h30 sur SPEED.