la pression est-elle devenue trop forte pour Dale jr?
Dale Earnhardt Jr, le pilote le plus populaire du stock-car américain, a connu un très mauvais Daytona 500 hier. Celui qui est reconnu comme étant l’homme à battre sur les superpseedways n’était pas l’ombre de lui-même.
Lors d’un arrêt aux puits, il n’a pas su reconnaître son « pitbox » et est passé droit devant son équipe qui l’attendait pour son ravitaillement. Il a dû refaire le tour de la piste et rentrer de nouveau ce qui l’a ramené en piste derrière tout le monde.
Il a été en mesure de remonter le peloton et de nouveau démontrer qu’il serait un facteur à la fin de la course. Malheureusement pour lui, il devait retourner dans les puits, ce qui semblait pénible en ce dimanche pour le #88.
De retour dans les puits, Jr n’a pas été en mesure d’immobiliser sa voiture dans l’espace prévue pour le ravitaillement ce qui lui a valu une pénalité d’un tour, le ramenant en piste un tour derrière les meneurs.
Voulant reprendre son tour le plus tôt possible, Jr a tenté une manœuvre de dépassement sur Brian Vickers qui a voulu le bloquer. Cela n’a pas plu à Dale Jr. Il a répliqué, envoyant Vickers dans le décor, du même coup il a ramassé le peloton qui arrivait. Résultat : Kyle Busch, Brian Vickers, Jamie Mc Murray, Kurt Busch, Jimmie Johnson, Scott Speed, Robby Gordon, Denny Hamlin et Carl Edwards ont été impliqué dans le Big One.La coqueluche s’en est sorti sans égratignure.
La même situation c’était produite lors de la course de Nationwide samedi, ce qui avait valu à Jason Leffler 5 tours de pénalité. Qu’est qu’Earnhardt a eu comme représailles? Rien, nothing!! Y a-t-il deux justices en NASCAR? Les situations nous poussent souvent à croire qu'il y a une justice pour Hendrick et Earnhardt et une pour les autres.
Croyez-vous que Vickers aurait pu faire la même chose à Earnhardt sans que NASCAR réagissent? Si vous avez répondu oui, c’est que vous êtes un de ses fans.Un geste semblable, gratuit, ne resterait pas impuni dans aucun sport professionnel. Est-ce que Earnhardt est plus gros que le sport? Sûrement à ce qu’on a pu voir et s’il ne l’est pas, lui, semble penser que oui.
Comment un individu peut-il sortir délibérément d’une course 6 prétendants à la victoire sans que personne ne dise rien? 70% des gens dans les estrades étaient d’accord avec NASCAR parce qu’il avait soit une casquette, un chandail ou même des bas à l’effigie des Earnhardt. Comment le sport peut-il aller à l’encontre de 70% de son public dans une situation économique difficile? Voilà pourquoi NASCAR n’a pas puni Dale Jr, parce qu’ils n’ont pas la réponse à cette question.
On dit à qui veut bien l’entendre que Kyle Busch est prétentieux, ingrat et nommez- les autres mais un gars comme Busch dont le talent lui sort par les oreilles devrait-il avoir à payer pour un pilote frustré par ses performances? Et tous les autres qui, hier, ont vu leurs espoirs réduits à néant par un pilote hors de contrôle, devrait-il endossé l’attitude égoïste de Jr? Mais qu’est ce qui ce passe avec la mégastar?
La pression était-elle devenue trop forte? Earnhardt deviendra t'il le pilote tant attendu par ses fans? Sera t'il en mesure un jour de remporter un championnat ou vit-il seulement sur les exploits de son père?
Nous le saurons aux cours des prochaines semaines parce que ce n'est que le début de la saison et que les 42 pilotes qui le côtoyent chaque semaine lui rappeleront qu'il n'est pas seul en piste.
C'est à souhaiter qu'il passe à autre chose rapidement et que le focus revienne au plus vite. La bonne vieille technique du "respire par le nez" Inspire...expire....Inspire...expire...!
Brian Vickers sur la Toyota Camry #83 partira en tête de l'Auto Club 500 présenté dimanche à Fontana, Californie.Il a enregistré un chrono de 39.25 secondes pour 183.439 mph. À ses côtés, on retrouvera le champion 2008, Jimmie Johnson.
Sur la deuxième ligne, Jamie McMurray sur la Ford Fusion Crown Royal #26 sera accompagné de Kurt Busch sur la Dodge Charger #2 de Penske Racing. Greg Biffle complète le top-5.
Jeff Gordon avait obtenu le deuxième temps lors de la pratique cet après-midi mais il a dû se contenter de la sixième place. David Reutimann, AJ Allmendinger, Scott Speed et Kyle Busch ferme le top-10.
Michael Waltrip partira à l'arrière du peloton puisqu'il n' a pas été en mesure d'effectuer ses tours de qualifications dû à un problème de moteur.
Trois Bravo! À AJ Allmendinger et l'équipe du Charger #44 qui avec un budget restreint parviennent pour la deuxième semaine à se qualifier.À Tony Stewart et sa nouvelle équipe, ils partiront de la 11ième place. Et bonne nouvelle pour NEMCO Motorsports et Joe Nemechek, ils participeront à leur première course dimanche après être retourné prématurément à la maison la semaine dernière.
Déception pour Joey Logano, Dale Earnhardt Jr. et Jeff Burton qui partiront respectivemement de la 34,35 et 41ième position. Aussi Todd Bodine, Tony Raines, David Starr, Mike Garvey et Sterling Marlin reprennent le chemin de la maison pour écouter la course de leurs salons.
La course sera présenté dimanche à 17h à FOX HD. Entre temps la série Camping World sera sur les ondes de FOX samedi à 15h et la série Nationwide sur les ondes de TSN à 19h. Trois rendez-vous à ne pas manquer.
Pour la première fois depuis Jeff Gordon en 1997, le gagnant du Daytona 500, Matt Kenseth, a été en mesure de récidiver ce week-end sur le circuit de Fontana en Californie. Cela fait de lui le 5ieme pilote de l'histoire du NASCAR à remporter les deux premières épreuves de la saison. Marvin Panch (1957), Bob Welborn (1959), David Pearson (1976) sont les trois autres.
Jeff Gordon qui aurait pu lui aussi passer à l'histoire hier en devenant le seul à cumuler 4 victoires à Fontana, a dû se consoler avec une 2ième position. Il a été en mesure de prendre les devants sur Kenseth à un certain moment dans la course mais l'équipe de Kenseth, au ravitaillement suivant, a réussi à le faire ressortir devant. À la relance, on a bien cru que Gordon attendait les derniers tours pour attaquer mais il n'a plus jamais été en position de reprendre la tête.
Kyle Busch souhaitait lui aussi écrire un chapitre dans l'histoire du NASCAR devenant le seul pilote à avoir remporter les trois courses au cours du même week-end. Sa Toyota M&M #18 n'a jamais été en mesure de compétitionner avec Gordon et Kenseth. Greg Biffle était aussi trop fort pour Busch mais il a manqué de temps en fin de course.
Biffle avait la voiture qui pouvait probablement battre Matt Kenseth mais lors de son arrêt aux puits, il a dépassé sa marque d'arrêt, s'arrêtant sur le boyau d'air. Il a dû reculer sa voiture pour effectuer le ravitaillement ce qui lui a fait perdre 9 positions.Il termine tout de même 4ieme.
Excellente performance des voitures Penske, Kurt Busch terminant 5ieme à bord de la Miller Lite Dodge #2. Ses coéquipiers David Stremme sur la #12 et Sam Hornish sur la #77 ont pris le 13ieme et 23ieme rang.
Denny Hamlin, sur la Fedex Toyota #11 a pris la 6ième place suivi de Carl Edwards sur la #99, il était le gagnant de cette épreuve en 2008. Tony Stewart signe un deuxième top-10 en tant que propriétaire-pilote terminant 8ieme. Il s'agit d'un excellent début de saison pour le champion 2002-2005. On ne peut en dire autant de son protégé Ryan Newman. Il a terminé 36ieme la semaine dernière à Daytona et n'a pu faire mieux qu'une 28ieme place ce week-end.
Après avoir connu un départ canon en début d'épreuve, Jimmie Johnson a péniblement terminé 10ieme. Il faut dire que ses coéquipiers Dale Earnhardt Jr et Mark Martin ont été victimes d'ennui de moteur les forçant à l'abandon, ce qui expliquerait la fin de course de Johnson.
Encore de très bon résultat pour Michael Waltrip Racing plaçant ses voitures dans le top-15; David Reutimann terminant 14ieme et Michael Waltrip 15ieme.
La séquence de 81 courses consécutives sans abandon a pris fin hier pour Kevin Harvick et la voiture #29.Harvick a été contraint à l'abandon après une collision causée par une crevaison du pneu avant droit.
Malheureusement pour AJ Allmendinger, les choses semblent redevenues ce qu'elle était chez Richard Petty Motorsports, alors qu'il n'a pu faire mieux qu'une 29ieme place. Sorenson sur la voiture #43 a pris la 22ieme place.
La pire performance vient à coup de sûr de Jeff Burton et la voiture Caterpillar #31 qui a pris le 32ieme rang, 3 tours derrière le meneur.
Bravo à Kenseth, Gordon, les frères Busch, Stewart, Montoya (11ieme) et Stremme.
Déception pour Earnhardt, Martin, Newman et Burton. Scott Speed pourrait devenir une déception la semaine prochaine.
La série Sprint sera à Las Vegas le week-end prochain où vous sera présenté le Shelby 427, c'est à ne pas manquer.
Kyle Busch sur la Toyota M&M #18 partira en tête du Shelby 427 présenté dimanche à Las Vegas.Il a enregistré un chrono de 29.033 secondes pour 185.995 mph. Son frère Kurt sera à ses côtés sur la Miller Lite Dodge #2, lui qui a été devancé par son cadet par un mince 0.045 seconde.
Sur la deuxième ligne, le champion en titre Jimmie Johnson sera accompagné de David Reutimann.Marcos Ambrose prend le 5ieme rang.
Ryan Newman a pris la 6ieme place suivi de Kasey Kahne, Mark Martin, Kevin Harvick et Tony Stewart.
Todd Bodine qui avait failli à la qualification lors des deux premières courses prendra le départ du Shelby 427 dimanche.Il est bon dernier mais en piste.
Cette semaine 4 bravos! Au frère Busch qui ont relevé le défi de partir en tête à leur piste mère.À Penske Racing, qui a qualifié ses trois voitures dans le top-11 et à Michael Waltrip Racing, qui à l'image de ce qu'on voit depuis le début de la saison, qualifie ses 3 voitures dans le top-15.Aussi à Brad Keselowski et la voiture #25 d'Hendrick Motorsports, il partira 13ieme à sa première course de la saison sur cette voiture.
Déception pour Ragan, Mc Murray et Kenseth qui partiront respectivemement de la 35, 38 et 40ième position.Travis Kvapil, Dave Blaney, Mark Garvey, Sterling Marlin, Jeremy Mayfield, Scott Riggs, Tony Raines et Dexter Bean reprennent le chemin de la maison et écouteront la course de leurs salons.
La course sera présenté dimanche à 15h30 à FOX HD. Entre temps la série Nationwide sur les ondes de TSN à 16h. Deux rendez-vous à ne pas manquer.
mise a jour; 5 toyota a l'arriere
Toyota époruve les mêmes problèmes de moteurs que la semaine dernière ce qui a forcé 5 voitures à changer de moteurs: #18 Kyle Busch, #00 David Reutimann, #47 Marcos Ambrose, #83 Brian Vickers, #82 Scott Speed.Ils partiront tous à l'arrière du peloton laissant le soin à Kurt Busch de lancer l'épreuve.
C'est Mark Martin qui partira de la tête dimanche lors du Kobalt Tools 500 à Atlanta. Il a réussi un tour de 29.640 secondes pour 187.044 mph.Il a devancé Kurt Busch sur la Miller Lite Dodge #2 par 0.108 seconde.
Sur la seconde ligne, on retrouve Jamie McMurray et le surprenant Juan Pablo Montoya surla Chevrolet Target #42. Montoya qui évolue sur Chevrolet cette année semble enfin pouvoir démontrer ce qu'il est capable de faire. Greg Biffle complète le top-5
Denny Hamlin a pris le 5ieme rang, suivi de Jimmie Johnson. Joe Nemechek est le premier du groupe des "go or go home" avec une 8ième place. Kyle Busch et Kevin Harvick ferme le top-10
Cette semaine 3 bravos! À Mark Martin, qui après des moteurs sautés lors des dernièrs courses rebondi avec une pole, À Joe Nemechek qui avec un budget des plus limités parvient à se hisser dans le top-10.À Dave Blaney sur la voiture #66, qui n'avait pas de volant à Daytona, parvient pour une 2ieme semaine d'affilée parvient à qualifier la voiture de Prism Motorsports.
Déception pour Ragan, Labonte et Logano qui partiront respectivemement de la 39, 40 et 42ième position.Todd Bodine, Scott Riggs, Jeremy Mayfield et Geoff Bodine reprennent le chemin de la maison prématurément.
La course sera présenté dimanche à 13h30 à FOX HD. Entre temps la série Camping World sur les ondes de Speed à 13h. Deux rendez-vous à ne pas manquer.
Kenseth declare vainqueur apres 152 tours a cause de la pluie
Début de saison difficile pour la série Sprint Cup hier à Daytona. Après avoir assister à toutes sortes d’activités, de spectacles et de divertissements pendant plus de 4 heures, les amateurs de courses venus pour voirla plus prestigieuse course de la série Sprint sont restés sur les appétits en ce dimanche après-midi.
Bien que la pluie était annoncé depuis tôt en matinée, NASCAR n’a pas jugé opportun de devancer le départ. C’est ainsi qu’avec 54 tours à faire, Sam Hornish Jr a provoqué la sortie du drapeau jaune suite à une collision avec Aric Almirola qui s’est retrouvé dans le gazon après percuté la voiture de Kasey Kahne.
6 tours plus tard, la pluie devenant de plus en plus forte, NASCAR a mobilisé l’épreuve, forçant les voitures à revenir dans les puits. Matt Kenseth était en tête de l’épreuve et avait peine à croire que ça se terminerait de cette façon. Après une vingtaine de minutes d’attente, le sort en était joué, Matt Kenseth devenait le 4ieme champion de l’histoire du NASCAR a remporté une version écourté du Daytona 500 à cause de la pluie.
Les amateurs qui attendaient patiemment les derniers tours de la course pour enfin voir les vrais prétendants sortir le lapin de leur chapeau n’auront jamais eu cette chance.
source: Jason Smith/Getty Images pour NASCAR
Bien que la performance de Kenseth, parti de la 43ieme et dernière place, soit un exploit en soi, plusieurs autres pilotes ont bénéficié de la pluie pour enregistrer une excellente position au fil d’arrivée.
C’est le cas de AJ Allmendinger qui avait dû se tailler une place lors des Duel Gatorage jeudi afin de participer au Daytona 500. Il a terminé 3ième derrière le gagnant du Budweiser Shootout, Kevin Harvick. Clint Bowyer sur sa nouvelle Chevrolet Cheerios #33 signe le premier top-5 de cette voiture, se plaçant 4ieme devant Elliot Sadler.
David Ragan, Tony Stewart, Michael Waltrip, Reed Sorenson et Kurt Busch complète le top-10.
Faits à noter : 3 des 4 voitures de Richard Petty Motorsports ont terminé dans le top-10. Tony Stewart qui en était à sa première course comme pilote-propriétaire signe une 7ieme place ce qui est une mince consolation lorsqu’on sait que la voiture était bonne pour la victoire.
Déception : Joey Logano qui a appris à la dure que la marche entre la série Nationwide et la série Sprint était plus haute qu’il ne le croyait, il termine bon dernier suite à une collision. Ryan Newman qui a dû avoir recours à trois voitures pour finalement prendre le départ de l’épreuve hier a finalement terminé 36ième. Comble de malchance, il a perdu une roue en piste ce qui l’a ramené 3 tours derrière les meneurs.
Ce week-end, la série Sprint sera à Fontana en Californie ou sera présenté l’Auto Club 500 dimanche à 17h00 sur les ondes de FOX HD.
Après trois courses dans la Série Sprint ainsi que la Série Nationwide et deux courses dans la Série Camping World Truck, il y a une chose qui nous saute aux yeux et ce sont le nombre vraiment incroyable d’erreurs commis par les équipes et les pilotes.
Le spectacle que l’on voit en ce début de saison est vraiment navrant. Ce que l’on voit sur la piste et dans les puits n’est pas professionnel. Ce que l’on voit ce sont des amateurs qui font des erreurs, par dessus erreurs.
Le ton fut donné dès la première course de l’année avec le Shootout Budweiser. On a eu droit à un derby de démolition, avec des pilotes qui de toute évidence manquaient de jugement.
À Daytona, on a vu un mécano se jeter carrément sur la voiture car il avait mal calculé l’arrivée de la voiture dans les puits. Dans un autre cas, on a vu un gars qui ne portait pas son casque lors de l’arrêt aux puits. Et que dire de Dale Earnhardt Jr à Daytona.
Cette année, il a fait quelque chose qu’il n’avait pas fait en trois ans, il a pratiqué ses arrêts aux puits. Résultat, durant toute la fin de semaine il a pratiquement raté plus d’arrêts qu’il en a réussi. Ensuite on a eu droit au fiasco Vickers - Earnhardt. Sans rentrer dans les détails, si son équipe lui aurait dit qu’il avait droit au Lucky dog même s’il venait de subir une pénalité dans les puits, on aurait peut-être évité cette catastrophe.
Si on prend encore Jr à l’Auto Club Speedway, durant la première pratique de la Série Sprint, il a eu un problème de transmission, elle sort de sa vitesse une première fois, il ne dit rien. Le problème ce reproduit à la fin de la dernière pratique, cette fois-ci il avise son équipe et du même coup mentionne que le problème c’était produit lors de la première pratique. C’était trop tard pour en parler, il aurait dû le dire lorsqu’il a eu le problème dès la première fois, résultat il saute le moteur durant la course.
Superspeedway.ca, le leader de l’information NASCAR en français, est à la recherche de gens comme vous pour contribuer à notre succès.
Nous souhaitons agrandir notre cercle de collaborateurs et avons besoin de votre appui afin d’y arriver.
Nous recherchons des passionnés de NASCAR, des personnes qui cherche la tribune pour s’exprimer et partager leur passion.
Nous recherchons activement unchroniqueur pour la couverture des évènements de la série Camping World.
Si cela vous intéresse, communiquez avec nous sans tarder.
Une situation vous irrite, vous voulez réagir à l’annonce d’une nouvelle, vous désirez partager votre opinion, écrivez nous, il nous fera plaisir de vous publier.
Superspeedway.ca est un site créé et développé par des fans de NASCAR dans le but faire connaître le NASCAR au Québec.
Joignez vous à nous pour faire de Superspeedway.ca, le site de référence NASCAR.
