Il remporte la course sur une strategie d'arret aux puits

David Reutimann n'a eu qu'à suivre la consigne donnée par son chef d'équipe pour remporter la première course de sa carrière en série Sprint Cup. Alors que toutes les voitures rentraient aux puits pour un ravitaillement alors qu'un troisième drapeau avait été déployé pour une averse, David Reutimann, Ryan Newman et Robby Gordon ont fait le pari de ne pas s'arrêter. Il ne restait plus qu'à attendre près de 2h30 pour que les dirigeants de la série NASCAR déclarent la course officielle et terminée.

L'attente fut longue pour Reutimann et son propriétaire Michael Waltrip. Ce dernier a rappelé que l'averse qui lui avait mérité son 2ieme Daytona 500 est assurément la plus belle averse qu'il avait vu. " Dans une situation semblable quelqu'un doit gagner la course et vaut mieux pour moi que ce soit David" a souligné le sympatique propriétaire. C'est la première victoire de Reutimann mais aussi pour la première Michael Waltrip Racing.

Ryan Newman prend le 2ieme rang suivi de Robby Gordon sur la Toyota Camry Jim Bean #7.Il s'agit du meilleur résultat pour lui cette saison. Carl Edwards et Brian Vickers qui ont opté pour deux pneus seulement lors du ravitaillement final complête le top-5.

Celui qui était le meneur légitime de l'épreuve avant la tombée du dernier drapeau jaune, Kyle Busch, a terminé 6ieme suivi de Kasey Kahne. Juan Pablo Montoya a passé la majeure partie de la course dans le top-5 termine en 7ieme position. La recrue Joey Logano prend la 8ieme place. Plus les semaines avancent, plus il semble à l'aise derrière le volant de sa Toyota. Matt Kenseth ferme le top-10.

Le malheur colle à Richard Childress Racing et principalement à Kevin Harvick. Après le pire début de saison de sa carrière, "Happy" Harvick croyait bien avoir fait tourner sa chance suite à son changement d'équipe avec son coéquipier Casey Mears mais dès le début de l'épreuve, un léger contact entre lui et la voiture de Sam Hornish Jr. a tourné en une crevaison avant droit ce qui a fait voler l'aile en éclat et miner ses chances de terminer en avant du peloton. Il complète l'épreuve en 41ieme position.

Jeff Burton a été le meilleur des 4 voitures Chidress avec une 25ième place. Les deux autres Casey Mears et Clint Bowyer terminent respectivement 34 et 36ieme.

Déception dans le clan Earnhardt alors que la coqueluche des fans prend le 38ieme rang.Kurt Busch n'a guère fait mieux, le devançant d'une place. Malgré cette piêtre performance, Busch conserve le 3ieme rang au classement général alors que Earnhardt perd une position pour se retrouver en 19ieme place à 491 points de son coéquipier, Jeff Gordon meneur au classement.

La semaine prochaine la série Sprint sera à Dover pour affronter le Monster Mile.Il sera accompagné de la série Camping World et Nationwide. C'est un spectacle à ne pas manquer. L'an dernier Kyle Busch en juin et Greg Biffle en septembre avaient remporté l'épreuve.

Mike Bliss NASCAR/Getty Images

La chance sourit à Mike Bliss

On dit en course automobile que des fois il vaut mieux être chanceux que bon, et ce fut le cas pour Mike Bliss ce soir. Grâce à un drapeau jaune opportun pour lui et la pluie, Mike Bliss remporte le Carquest Auto Parts 300 au Lowe’s Motor Speedway à Charlotte. C’est la deuxième victoire de Bliss dans la Série Nationwide. Sa première victoire eu lieu le 15 Octobre 2004 toujours au Lowe’s Motor Speedway.

La fin de semaine commençait mal pour Bliss alors que l’on a du changer le moteur de sa Chevrolet #1 avant la qualification et il a du partir à l’arrière du peloton en 40^e position en raison de ce changement. Mais la chance allait lui sourire durant la course.

Carl Edwards NASCAR/Getty Images

Les Ford de Roush Fenway ont dominé la séance de qualification du Carquest Auto Parts 300 au Lowe’s Motor Speedway à Charlotte en s’emparant de la première, troisième, et quatrième position respectivement.

Carl Edwards qui est deuxième au classement général de la Série Nationwide partira premier dans la voiture #60 grâce à un chrono de 29.48 secondes à 183.175 milles à l’heure.

En troisième position on retrouve Greg Biffle dans la voiture #16 avec un temps de 29.59 secondes à 182.482 milles à l’heure.

David Ragan pilote de la voiture #6 qui a enregistré sa première victoire en carrière cette année dans la Série Nationwide partira de la quatrième position avec un temps de 29.63 secondes à 182.272 milles à l’heure.

source: Jason Smith/Getty Images

une 8ieme pole en 17 courses a la mecque du nascar

C‘est Ryan Newman, le « Rocketman », qui s’est emparé de la pole en vue du Coca-Cola 600 qui sera présenté dimanche au Lowes Motor Speedway de Charlotte. Le pilote de Stewart-Haas Racing a bouclé un tour en 26.651 secondes à 188.475 mph pour récolter sa 44ème pole position en carrière, sa 8ieme sur l’ovale de Charlotte.

Kyle Busch le suit  à 0.033 seconde.Il s'élancera de la deuxième place. Les trois positions suivantes appartiennent à Hendrick Motorsports. Jeff Gordon meneur au classement, Mark Martin et Jimmie Johnson partiront dans le top-5.

Joey Logano, le choix du public la semaine dernière, partira de la 14ème position.

J.J. Yeley, Mike Garvey, Todd Bodine et David Starr ont repris le chemin de la maison puisqu’ils n’ont pas été en mesure de se qualifier selon les temps.

À surveiller: Tout ce qui a un moteur Hendrick sous le capot; #5, #24, #48, #14, #39... et #88!?

Les surprises: Brian Vickers, Juan Pablo Montoya, Kasey Kahne

Devra partir à l'arrière: Scott Riggs (changement de moteur)

Brad Keselowski NASCAR/Getty Images

Keselowski sur la route du succès

L’année passer c’est Kyle Busch pilote de la Toyota #18 qui a gagner le Carquest Auto Parts 300 au Lowe’s Motor Speedway à Charlotte, mais Brad Keselowski pilote de la Chevrolet #88 a gagné le respect.

Durant cette course et même après il a montré qu’il ne ce laisserait pas intimider. En plus cette course semble avoir servie d’allumage à Keselowski et a propulser le pilote de 25 ans dans un autre univers de compétitivité.

Vers la fin de la course Denny Hamlin un des 14 pilotes de la Série Sprint qui courront dans la Série Nationwide samedi, n’appréciait pas le pilotage de Keselowski qui pourtant n’avait rien fait de mal, furieux Hamlin tamponna Keselowski. Le coéquipier et propriétaire de l’équipe Dale Eanrhardt Jr. pilote de la Chevrolet #5 était furieux après Hamlin et Earnhardt est allé à son tour tamponner Hamlin, pour lui laisser savoir ce qu’il pensait du geste qu’il venait de faire. Après la course les équipes de Keselowski et Hamlin ce sont battu en raison de l’incident sur la piste.

Lors de la conférence de presse d’après course nous avons eu droit à  une des citations mémorable de 2008, avec Hamlin qui venait de terminer en deuxième position, et Keselowski juste derrière en troisième position.

Keselowski a dit : « Je cours une fois par semaine pas deux. J’ai 200 tours pour prouver ma valeur, pas 400. Je dois donner mon maximum à chaque tour. »

Depuis cette confrotation, il a certainement donné son maximum à chaque course et à chaque tour, et il a prouvé sa grande valeur.

Si on regarde depuis cette course, Keselowski a enregistré deux victoires dont sa première en carrière dans la Série Nationwide, et sa première pole, il a 13 top cinq et 21 top dix. Il a aussi gagné sa première course en carrière dans la Série Sprint en seulement cinq départs. Cette victoire à Talladega fut si spectaculaire qu’elle passera sans aucun doute dans les annales de l’histoire NASCAR.

Tony Stewart avec son million Chris Graythen/Getty Images

La course des étoiles est une course très spéciale. Il n’y a pas de point pour cette course, on coure strictement pour l’argent et le prestige. La bourse totalise 3.3 millions de dollars dont un million va au vainqueur de l’épreuve. C’est une course que NASCAR fait pour remercier ses fans. En plus des 18 étoiles (pilotes) qui prenaient le départ de la course des étoiles, trois autres pilotes avaient la chance de rejoindre cette élite.

À la fin de la soirée c’est Tony Stewart dans sa Chevrolet #14 qui fut la Superstar de la course des étoiles avec une victoire qui fut très apprécier par les fans de NASCAR qui étaient au Lowe’s Motor Speedway à Charlotte pour cet évènement.

La première course de la soirée est le Showdown. Le Showdown est une course de 40 tours permettant à deux pilotes d’accéder à la course des Étoiles. Cette année il y a eu 35 pilotes qui participaient à cette course de qualification pour la course des Étoiles. Il n’y a pas eu de qualification pour le Showdown en raison de la pluie. Les pilotes ont pigé leurs positions de départ.

C’est David Stremme dans la Dodge #12 qui partait de la pole du Showdown. La course de 40 tours est divisée en deux segments de 20 tours. C’est David Stremme qui a remporté le premier segment suivi de son coéquipier chez Penske  Sam Hornish Jr. dans la Dodge #77. Après un drapeau jaune qui sépare les deux segments on a reprit la course. À la fin du deuxième segment c’est Sam Hornish Jr. qui a remporté la victoire devant Jamie McMurray dans la Ford #26.

Maintenant que Hornish et McMurray était assuré de participer à la course des étoiles il restait un pilote à choisir grâce au Fan Vote. Le Fan Vote est un vote fait par les fans dans le but de déterminer quel sera le pilote qui ce joindra à la course des étoiles. Cette année c’est la recrue de 18 ans Joey Logano qui a remporté ce vote de popularité.

La course des étoiles est divisée en quatre segments pour un total de 100 tours.

Le premier segment compte 50 tours et c’est Jimmie Johnson pilote de la Chevrolet #48 qui partait premier après avoir remporté la qualification de la course des étoiles qui avait lieu hier. Johnson semblait avoir la voiture à battre lors du premier segment. Tous les pilotes on effectuer leurs arrêts aux puits obligatoire et devaient mettre quatre pneus sur leurs voitures après le 25^e tour. Le 50^e tour fut chaudement disputer puisque Johnson a ralenti par courtoisie pour Ryan Newman dans la Chevrolet #39 et éviter qu’il ce retrouve avec deux tours de retard. Finalement Johnson a terminé premier devant Kurt Busch dans la Dodge #2 et Jeff Gordon dans la Chevrolet #24.

Accident spectaculaire de Mike Skinner NASCAR/Getty Images

Le vétéran Ron Hornaday a fait une belle course et à remporter le North Carolina Education Lottery 200 dans la Chevrolet #33 au Lowe’s Motor Speedway. 

Nous avons eu droit à un bon début de course avec une belle lutte entre Kyle Busch pilote de la Toyota #51 qui partait de la première position, Mike Skinner dans la Toyota #5 et Ron Hornaday dans la Chevrolet #33. Skinner a prit la commande de l’épreuve suivi de Ron Hornaday et Busch. Busch c’est emparé de la deuxième place et la lutte était féroce entre les trois pilotes jusqu’à l’accident de Timothy Peters dans la Toyota #17. La majorité des pilotes en on profiter pour faire au moins un arrêt aux puits.  

Cet arrêt fut coûteux pour Busch et Skinner puisque Skinner ce retrouva en 8^e position et Busch en 24^e position suite à des pénalités causé par leurs arrêts aux puits. Quelques tours plus tard Skinner fut impliqué dans un accident très spectaculaire. La camionnette de Skinner c’est retrouver dans les airs et fut complètement démoli. L’incident fut si violent que l'on a du arrêter la course pour faire des réparations au mur de protection.  

Plusieurs véhicules furent endommagés dans cet accident dont T.J. Bell, Tayler Malsam qui terminera en 8^e position dans la Toyota #81 et Johnny Benson dans la Toyota #1. 

À la relance c’est Chad McCumbee dans la Chevrolet #07 qui partait de la première position, mais le pilote de la Ford #6 Colin Braun c’est rapidement emparé de la première place, suivi par Hornaday et Matt Crafton dans la Chevrolet #88. 

Chad Knaus et Jimmie Johnson NASCAR/Getty Images

Pour qualifier habituellement les pilotes de la Série Sprint font deux tours sur la piste, mais puisque c’est la course des étoiles cette fois-ci les pilotes font trois tours et un arrêt aux puits au Lowe’s Motor Speedway.

C’est le pilote de la Chevrolet #48 Jimmie Johnson qui partira de la première position grâce à un superbe arrêt aux puits de son équipe.

En deuxième position on retrouve Kurt Busch dans la Dodge #2 de Roger Penske. La troisième position appartient au gagnant du Daytona 500 soit Matt Kenseth dans la Ford #17. Dale Earnhardt Jr. dans la Chevrolet #88 partira de la quatrième position. La cinquième positon appartient à Mark « The Kid » Martin dans la Chevrolet #5.

L’incident le plus drôle de la qualification est survenu lorsque Tony Stewart dans la Chevrolet #14 a quitté son puits après avoir changer seulement deux pneus, il a reculé et son équipe à terminer l’arrêt aux puits. Stewart partira de la 15^e position.

Johnson, Bodine, Hendrick, Martin, Gordon, Earnhardt NASCAR/Getty Images

Si on regarde le top cinq de la course qui a eu lieu en fin de semaine soit le Southern 500 à Darlington on retrouve en première position Mark Martin dans la voiture #5, en deuxième position Jimmie Johnson dans la voiture #48, en cinquième position Jeff Gordon dans la voiture #24, tous des voitures de Hendrick Motorsports.  En troisième position on retrouve Tony Stewart dans la voiture #14 et en quatrième position Ryan Newman dans la voiture #39 deux pilotes de l’équipe Stewart Haas qui est ni plus ni moins qu’une filière de Hendrick Motorsports. 

La recrue Brad Keselowski était dans la voiture #25 une cinquième voiture de Hendrick Motorsports que l’on voit de façon sporadique a terminé en septième place. Dale Earnhartd Jr est le seul pilote de Hendrick Motorsports qui a connue des déboires en terminant en 27^e position. 

Avec cinq voitures dans le top cinq et une autre en septième position on peut dire que Rick Hendrick étend son empire. 

Cinq des six dernières courses furent remporter par des voitures de Hendrick Motorsports où affilié à Hendrick Motorsports, tous des pilotes sous contrat avec Rick Hendrick. Rick Hendrick fait tout ce qui est en son pouvoir pour obtenir un neuvième championnat et un quatrième de façon consécutive. 

Pourquoi s’affilier avec d’autres équipes? Parce que NASCAR changera un de ses règlements en 2010 qui aura un impact majeur sur les équipes. En effet à partir de 2010 une équipe n’aura pas le droit d’avoir plus de quatre voitures sur la piste. 

Jack Roush est à l’origine de ce règlement puisque l’équipe Roush Fenway a été la première équipe et toujours la seule à avoir cinq voitures permanentes dans la Série Sprint. NASCAR veut éviter que la Série Sprint soit contrôlé par deux où trois propriétaires qui formeraient des mégas équipes de six voitures et plus.  

Ce règlement à pour but d’aider les petites équipes qui ont une, deux, où trois voitures, et que ces équipes puissent être compétitives face aux grandes équipes comme Hendrick et Roush. Mais voilà Roush et Hendrick on plus d’un tour dans leurs sacs et on trouvé un moyen de circonvenir le nouveau règlement qui prendra effet en 2010, grâce aux équipes affiliées.  

Roush est présentement affilié avec Yates Racing qui possède la voiture #98 piloté par Paul Menard et la voiture #96 de Bobby Labonte qui roule en association avec l’équipe Hall of  Fame Racing. En plus on cherche du budget chez Yates pour faire rouler la voiture #28 en 2010.