Brad Keselowski NASCAR/Getty Images

Les voitures de Joe Gibbs dominante à Dover

Les voitures de Joe Gibbs Racing ont dominé le Heluva Good 200 à Dover, Joey Logano a mené 87 des 200 tours de l’épreuve et Kyle Busch est celui qui a mené le plus de tour avec un grand total de 108 tours. Mais lors de la dernière relance avec seulement trois tours à faire Kyle Busch semble avoir fait une erreur et c’est Brad Keselowski pilote de la Chevrolet #88 qui a remporté la victoire au Heluva Good 200 à Dover.

C’est le coéquipier de Kyle Busch Joey Logano qui partait de la première position du Heluva Good 200. Logano a mené les 57 premiers tours de l’épreuve avant de ce faire dépassé par Kyle Busch. Logano qui a eu des meilleurs arrêts aux puits que Busch en a profité pour reprendre la première position. Busch reprendra la première position pour de bon au 119^e tour jusqu’au 197^e tour et c’est à ce moment que la course va ce jouer.

À l’arrière des deux meneurs l’action ne manquait pas. De la troisième à la douzième place les positions changeaient constamment. Avec toute l’action qu’il y avait sur la piste le Monster Mile a fait plusieurs victimes. Parmi ses victimes il y a eu Peyton Sellers, Greg Biffle, John Wes Townley, Ken Butler, Kevin Lepage, Marc Davis, Ryan Newman, David Ragan, Kevin Harvick, Scott Lagasse Jr, et Scott Wimmer qui entrainera la dernière relance qui sera fatidique pour Kyle Busch.

Pendant ce temps Brad Keselowski qui partait de la douzième position en profitait pour gagner des positions. Un autre pilote qui a fait une belle remonté fut Clint Bowyer. Le pilote de la Chevrolet #29 qui partait de la 17^e position avait une très bonne voiture. Bowyer qui est le champion en titre de la Série Nationwide et qui célèbre son 30^e anniversaire de naissance aujourd’hui, a fait des dépassements très méthodiques et a terminé la course en troisième position.

Joey Logano NASCAR/Getty Images

Joey Logano qui a fait ses débuts voilà un an dans la Série Nationwide à Dover a dominé ses adversaires dans la Toyota #20 en remportant la pole par plus de deuxième de seconde ce qui est énorme à Dover avec un temps de 23.08 secondes à 155.959 milles à l’heure. Logano qui a eu 19 ans le 24 Mai devient le plus jeune pilote a remporté une pole à Dover. 

La deuxième positon revient à David Ragan pilote de la Ford #6 qui semblait agréablement surpris par sa qualification. Ragan a enregistré un temps de 23.30 secondes à 154.500 milles à l’heure.

En troisième position on retrouve le très rapide et très controversé Kyle Busch. Le pilote de la Toyota #18 qui est premier au classement général de la Série Nationwide à fait un temps de  23.31 secondes à 154.414 secondes avec une voiture qui de toute évidence était difficile à conduire.

Jason Smith/Getty Images pour NASCAR

il s'agit de sa 2ieme pole en 2009, sa 3ieme en carriere

C‘est David Reutimann, qui s’est emparé de la pole en vue de l'Autism Speaks 400 présenté par Heluva Good! qui sera présenté dimanche sur le Monster Mlile de Dover. Le pilote de Michael Waltrip Racing a bouclé un tour en 22.960 secondes à 156.794 mph pour récolter sa 2ème pole de la saison, sa 3ieme en carrière ne série Sprint Cup.

Kasey Kahne le suit  à 0.037 seconde.Il s'élancera de la deuxième place. Juan Pablo Montoya prend le 3ieme rang suivi de Reed Sorenson et Greg Biffle.

Kyle Busch, AJ Allmendinger, Jimmie Johnson, Brian Vickers et Elliot Sadler complète le top-10. Fait important, les voitures de Richard Petty Motorsports bénéficient ce week-end du nouveau moteur Dodge qui jusqu'à maintenant, était disponible seulement pour les voitures de Penske.Les résultats parlent d'eux-mêmes alors que les 4 voitures de RPM partiront dans le top-10. Il restera à voir s'ils seront de trouver les bons ajustements en course ou s'il n'avait que la puissance nécessaire pour boucler un tour rapide.
 

Scott Speed est le premier des "Go or Go Homers", il occupe la 23ieme place.Il aura besoin d'un excellent résultat s'il espère rejoindre le groupe sélect du top-35. Il avait remporté l'épreuve de 2008 en série Camping World, ce qui permet d'être des plus optimistes 

Brad Keselowski, Max Papis, Derrike Cope et David Starr ont repris le chemin de la maison puisqu’ils n’ont pas été en mesure de se qualifier selon les temps.

 

Jeff Zelevansky/Getty Images pour NASCAR

 

Déception pour le meneur au classement général, Jeff Gordon qui a abimé sa voiture lors de son tour de qualification. Il avait signé le 3ieme temps lors de la première séance d'essai.Il partira de la 42ieme place à bord de la voiture de réserve.

 

La digne semble toujours s'abattre sur Kevin Harvick et son équipe alors qu'il devra s'élancer de la 35ième place. Décidemment rien ne va pour la recrue de l'année 2001 alors qu'on le retrouve en 23ième place au classement général, sa pire prestation à vie.

À surveiller ce week-end, les voitures de Roush Fenway Racing qui ont placé 3 de leurs voitures dans le top-5 lors des deux dernières courses.

Joey Logano NASCAR/Getty Images

Une quatrième génération de Earnhardt à Dover

Une quatrième génération d’une des familles des plus populaires de NASCAR sera présente au Dover International Speedway.

Jeffrey Earndardt qui n’a que 19 ans pilotera la Chevrolet #31 de Rick Ware Racing. Jeffrey est le fils de Kerry, son grand-père est le légendaire Dale Earnhardt, son arrière grand-père Ralph a piloté en NASCAR pendant six années, et il est le neveu du pilote le plus populaire en NASCAR présentement Dale Earnhardt Jr.

Il a terminé cinquième en 2007 comme recrue de la Série Camping World Series et en 15^e place du classement général en 2008 toujours dans cette même série. Le père et le fils feront équipe dans la voiture #31 dont le chef d’équipe est Paul Andrews, mais ils seront concurrents cet automne à Atlanta. À Atlanta et pour le reste de la saison ce sera Clyde McCloud qui sera le chef d’équipe de Jeffrey.

Kerry a fait ses débuts en 1998 dans la Série Nationwide au Myrtil Beach Speedway où il a terminé en 23^e position. Tant qu’à Dale Earnhardt Jr. il a fait sa première course dans la Série Nationwide en 1997 au Nashville Speedway USA et il a terminé en 39^e position. Le paternel de Dale et Kerry Dale Earnhardt Sr a gagné la première course de l’histoire de la Série Nationwide qui a eu lieu le 13 février 1982 au Daytona International Speedway.

Voilà déjà un an Logano commençait sa carrière à Dover

C’est le 31 Mai 2008 au Dover International Speedway que Joey Logano commençait sa carrière dans la Série Nationwide dans la Toyota #20 de Joe Gibbs Racing alors qu’il venait à peine de célébrer ses 18 ans.

Il a fait un début prometteur même si lui était déçu de sa sixième place. Une semaine plus tard il décroche sa première pole et à sa troisième course il remporte sa première victoire. Plus tard dans la saison il ce retrouve déjà dans la Série Sprint.

Si on retourne au présent il est quatrième au classement général de la Série Nationwide même si il a manqué une course puisqu’il ne fait pas la saison au complet. Logano ce concentre sur la Série Sprint. Après un début ardu Logano s’adapte bien à la voiture de la Série Sprint et à son nouveau chef d’équipe Greg Zipadelli. Il a trois top dix lors de ses quatre dernières courses dans la Série Sprint.

L'équipe de SuperSpeedway.ca ainsi que certains membres ont eu la chance de ce rendre au Monster Mile à  Dover au cours de la saison 2006.C'est avec joie que nous partageons avec vous nos photos.

Il remporte la course sur une strategie d'arret aux puits

David Reutimann n'a eu qu'à suivre la consigne donnée par son chef d'équipe pour remporter la première course de sa carrière en série Sprint Cup. Alors que toutes les voitures rentraient aux puits pour un ravitaillement alors qu'un troisième drapeau avait été déployé pour une averse, David Reutimann, Ryan Newman et Robby Gordon ont fait le pari de ne pas s'arrêter. Il ne restait plus qu'à attendre près de 2h30 pour que les dirigeants de la série NASCAR déclarent la course officielle et terminée.

L'attente fut longue pour Reutimann et son propriétaire Michael Waltrip. Ce dernier a rappelé que l'averse qui lui avait mérité son 2ieme Daytona 500 est assurément la plus belle averse qu'il avait vu. " Dans une situation semblable quelqu'un doit gagner la course et vaut mieux pour moi que ce soit David" a souligné le sympatique propriétaire. C'est la première victoire de Reutimann mais aussi pour la première Michael Waltrip Racing.

Ryan Newman prend le 2ieme rang suivi de Robby Gordon sur la Toyota Camry Jim Bean #7.Il s'agit du meilleur résultat pour lui cette saison. Carl Edwards et Brian Vickers qui ont opté pour deux pneus seulement lors du ravitaillement final complête le top-5.

Celui qui était le meneur légitime de l'épreuve avant la tombée du dernier drapeau jaune, Kyle Busch, a terminé 6ieme suivi de Kasey Kahne. Juan Pablo Montoya a passé la majeure partie de la course dans le top-5 termine en 7ieme position. La recrue Joey Logano prend la 8ieme place. Plus les semaines avancent, plus il semble à l'aise derrière le volant de sa Toyota. Matt Kenseth ferme le top-10.

Le malheur colle à Richard Childress Racing et principalement à Kevin Harvick. Après le pire début de saison de sa carrière, "Happy" Harvick croyait bien avoir fait tourner sa chance suite à son changement d'équipe avec son coéquipier Casey Mears mais dès le début de l'épreuve, un léger contact entre lui et la voiture de Sam Hornish Jr. a tourné en une crevaison avant droit ce qui a fait voler l'aile en éclat et miner ses chances de terminer en avant du peloton. Il complète l'épreuve en 41ieme position.

Jeff Burton a été le meilleur des 4 voitures Chidress avec une 25ième place. Les deux autres Casey Mears et Clint Bowyer terminent respectivement 34 et 36ieme.

Déception dans le clan Earnhardt alors que la coqueluche des fans prend le 38ieme rang.Kurt Busch n'a guère fait mieux, le devançant d'une place. Malgré cette piêtre performance, Busch conserve le 3ieme rang au classement général alors que Earnhardt perd une position pour se retrouver en 19ieme place à 491 points de son coéquipier, Jeff Gordon meneur au classement.

La semaine prochaine la série Sprint sera à Dover pour affronter le Monster Mile.Il sera accompagné de la série Camping World et Nationwide. C'est un spectacle à ne pas manquer. L'an dernier Kyle Busch en juin et Greg Biffle en septembre avaient remporté l'épreuve.

Mike Bliss NASCAR/Getty Images

La chance sourit à Mike Bliss

On dit en course automobile que des fois il vaut mieux être chanceux que bon, et ce fut le cas pour Mike Bliss ce soir. Grâce à un drapeau jaune opportun pour lui et la pluie, Mike Bliss remporte le Carquest Auto Parts 300 au Lowe’s Motor Speedway à Charlotte. C’est la deuxième victoire de Bliss dans la Série Nationwide. Sa première victoire eu lieu le 15 Octobre 2004 toujours au Lowe’s Motor Speedway.

La fin de semaine commençait mal pour Bliss alors que l’on a du changer le moteur de sa Chevrolet #1 avant la qualification et il a du partir à l’arrière du peloton en 40^e position en raison de ce changement. Mais la chance allait lui sourire durant la course.

Carl Edwards NASCAR/Getty Images

Les Ford de Roush Fenway ont dominé la séance de qualification du Carquest Auto Parts 300 au Lowe’s Motor Speedway à Charlotte en s’emparant de la première, troisième, et quatrième position respectivement.

Carl Edwards qui est deuxième au classement général de la Série Nationwide partira premier dans la voiture #60 grâce à un chrono de 29.48 secondes à 183.175 milles à l’heure.

En troisième position on retrouve Greg Biffle dans la voiture #16 avec un temps de 29.59 secondes à 182.482 milles à l’heure.

David Ragan pilote de la voiture #6 qui a enregistré sa première victoire en carrière cette année dans la Série Nationwide partira de la quatrième position avec un temps de 29.63 secondes à 182.272 milles à l’heure.

source: Jason Smith/Getty Images

une 8ieme pole en 17 courses a la mecque du nascar

C‘est Ryan Newman, le « Rocketman », qui s’est emparé de la pole en vue du Coca-Cola 600 qui sera présenté dimanche au Lowes Motor Speedway de Charlotte. Le pilote de Stewart-Haas Racing a bouclé un tour en 26.651 secondes à 188.475 mph pour récolter sa 44ème pole position en carrière, sa 8ieme sur l’ovale de Charlotte.

Kyle Busch le suit  à 0.033 seconde.Il s'élancera de la deuxième place. Les trois positions suivantes appartiennent à Hendrick Motorsports. Jeff Gordon meneur au classement, Mark Martin et Jimmie Johnson partiront dans le top-5.

Joey Logano, le choix du public la semaine dernière, partira de la 14ème position.

J.J. Yeley, Mike Garvey, Todd Bodine et David Starr ont repris le chemin de la maison puisqu’ils n’ont pas été en mesure de se qualifier selon les temps.

À surveiller: Tout ce qui a un moteur Hendrick sous le capot; #5, #24, #48, #14, #39... et #88!?

Les surprises: Brian Vickers, Juan Pablo Montoya, Kasey Kahne

Devra partir à l'arrière: Scott Riggs (changement de moteur)

Brad Keselowski NASCAR/Getty Images

Keselowski sur la route du succès

L’année passer c’est Kyle Busch pilote de la Toyota #18 qui a gagner le Carquest Auto Parts 300 au Lowe’s Motor Speedway à Charlotte, mais Brad Keselowski pilote de la Chevrolet #88 a gagné le respect.

Durant cette course et même après il a montré qu’il ne ce laisserait pas intimider. En plus cette course semble avoir servie d’allumage à Keselowski et a propulser le pilote de 25 ans dans un autre univers de compétitivité.

Vers la fin de la course Denny Hamlin un des 14 pilotes de la Série Sprint qui courront dans la Série Nationwide samedi, n’appréciait pas le pilotage de Keselowski qui pourtant n’avait rien fait de mal, furieux Hamlin tamponna Keselowski. Le coéquipier et propriétaire de l’équipe Dale Eanrhardt Jr. pilote de la Chevrolet #5 était furieux après Hamlin et Earnhardt est allé à son tour tamponner Hamlin, pour lui laisser savoir ce qu’il pensait du geste qu’il venait de faire. Après la course les équipes de Keselowski et Hamlin ce sont battu en raison de l’incident sur la piste.

Lors de la conférence de presse d’après course nous avons eu droit à  une des citations mémorable de 2008, avec Hamlin qui venait de terminer en deuxième position, et Keselowski juste derrière en troisième position.

Keselowski a dit : « Je cours une fois par semaine pas deux. J’ai 200 tours pour prouver ma valeur, pas 400. Je dois donner mon maximum à chaque tour. »

Depuis cette confrotation, il a certainement donné son maximum à chaque course et à chaque tour, et il a prouvé sa grande valeur.

Si on regarde depuis cette course, Keselowski a enregistré deux victoires dont sa première en carrière dans la Série Nationwide, et sa première pole, il a 13 top cinq et 21 top dix. Il a aussi gagné sa première course en carrière dans la Série Sprint en seulement cinq départs. Cette victoire à Talladega fut si spectaculaire qu’elle passera sans aucun doute dans les annales de l’histoire NASCAR.