Jamie McMurray Getty Image/NASCAR

L’avenir de McMurray s’annonçait très sombre vers la fin de la saison 2009. Il était avec l’une des meilleures équipes de NASCAR, Roush Fenway qui avait le droit de faire courir cinq voitures. À compter de 2010 NASCAR limitait ce nombre à quatre, et Roush Fenway devait ce départir de l’une de ses équipes. Matt Kenseth un coéquipier de McMurray chez Roush Fenway en 2009 perd son commanditaire principal à partir de 2010. Étant donné les performances décevantes de McMurray chez Roush Fenway, Jack Roush prend la décision de prendre le commanditaire principal de McMurray et de la transférer à l’équipe de Kenseth pour la saison de 2010. Roush annonce qu’il se départit de l’équipe de McMurray et des services de ce dernier.

Denny Hamlin Getty Images/NASCAR

2009: AU DEUIL DE SA GRAND-MÈRE, HAMLIN REMPORTE LA COURSE

Dale Earnhardt Jr. Getty Images/NASCAR

Dale Earnhardt Jr et la voiture #88 pénalisé

NASCAR a pénalisé la voiture #88 et son propriétaire le très populaire Dale Earnhardt Jr. suite à une infraction commise la semaine dernière au O’Reilly Raceway Park.

Source: Superspeedway.ca/Jean Bourque

Une premiere pour la serie camping world a pocono

De gauche à droite Joe Balash, Carl Edwards, et Brad Keselowski Getty Image/NASCAR

Ceux qui ont regardé la course de la Série Nationwide samedi dernier on vu ce qui arrive quand NASCAR ne prend pas ses responsabilités.

Dans le tout dernier droit avant le fil d’arrivé Carl Edwards a volontairement frappé la voiture de Brad Keselowski qui fut frappé très violemment par deux autres voitures qui roulaient derrière lui. Les deux impacts furent si violents que plusieurs craignirent pour la vie de Keselowski. C’est un miracle si Keselowski s’en ai sorti indemne.

Suite à son geste ignoble Carl Edwards est déclaré vainqueur de la course par NASCAR. Le directeur de la Série Nationwide Joe Balash à même le culot de dire après la course que ce n’était qu’un incident de course, en Anglais un (racing deals). Quand vous frappé volontairement quelqu’un pour gagné une course, ça n’a jamais été et ce ne sera jamais un incident de course. En plus de toute évidence monsieur Balash a complètement oublié que les deux pilotes « sont en chicane » comme on dit au Québec. La querelle entre Edwards et Keselowski dure depuis maintenant deux ans et rien n'indique qu’elle est terminée bien au contraire. La déclaration de monsieur Balash est déplorable et manque de sérieux.